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영어

This study was carried out to identify the human factors that cause human errors of Vessel Traffic Service operator(VTS’O). The analysis of the relationship between human factors and other various factors, especially the VTS operator's job stress, emotionality, and turnover intention, were tried to clarify the complex relationship between the factors. In this study, the job stress, positive-negative affectivity, and turnover intention of VTS operators were selected as the measurement valiable based on the previous studies. As a result of analysis, it was revealed that the job stress, low situation awareness ability, negative affectivity, and turnover intention of VTS operators are the human factors causing operational human errors. It shows that job stress, negative emotion, situational awareness, and turnover intention are independent factors. Also, job stress and turnover intention have moderating effect. This result implies that the human factors of the VTS operators have a negative effect on the operational human errors. Therefore, in order to reduce human errors for VTS’O, it is suggested that systematic management of human factors that have a negative influence is needed.

한국어

본 연구는 해상교통관제사의 인적과실을 발생시키는 인적요인들을 규명하기 위하 여 실시되었다. 직무수행에 영향을 줄 것으로 예상되는 다양한 인적요인 중 특히 해 상교통관제사의 직무 스트레스와 정서성, 이직의도를 중심으로 인적과실과의 연관성 을 분석하였으며, 인적요인들 간의 복합적인 관계를 규명하고자 하였다. 본 연구에서 는 선행연구를 기반으로 해상교통관제사의 직무 스트레스, 긍정-부정 정서성, 이직의 도를 측정 변인으로 선정하여 분석하였다. 특히 선행연구에서는 지무스트레스가 이 직의도와 정서성에 영향을 주며, 이러한 결과가 인적과실의 발생과도 연관성이 있다 는 의견을 종합하여 직무스트레스와 정서성, 이직의도의 관계성에 따라 인적과실의 발생에 차이가 존재하며, 낮은 상황인식 능력 또한 유사한 변인간 관련성을 가질것 으로 에상하였다. 분석결과 해상교통관제사의 직무 스트레스, 낮은 상황인식능력, 부 정정서, 이직의도 모두 관제인적과실을 발생시키는 인적요인으로 나타났다. 또한 직 무 스트레스와 부정정서, 상황인식능력과 부정정서 및 이직의도는 각각 독립적인 요 인으로 나타났다, 이러한 결과는 해상교통관제사의 인적요인이 관제인적과실에 부정 적인 영향을 미친다는 것을 의미한다. 또한 직무 스트레스와 이직의도에는 조절효과가 나타났다. 이는 직무스트레스에 의해 유발된 이직의도는 더 많은 인적과실을 발 생시킨다는 것을 의미한다. 본 연구는 관제인적과실과 관련된 인적요인을 규명하였 으며, 인적요인의 관계를 실증적으로 규명하였다는 것에 그 의의가 있다. 이러한 본 논문의 결과는 관제인적과실의 저감을 위해서는 부정적인 영향을 미치는 인적요인에 대한 체계적인 관리가 필요하다는 것을 시사한다.