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Session 2 : 학술논문 발표 세션2

복합민자역사의 장소성 형성구조에 관한 연구

원문정보

The Establishment of the Sense of Place Framework in Railroad Station Complex

김동준, 박재홍

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초록

한국어

최근 들어 우리나라 최초의 철도민자역사라 할 수 있는 영등포역, 구서울역 및 동인천역 등이 올해로 점용허가 기간인 30년이 경과하여 국가에 귀속되고 이후 재 사용허가를 받는 시기가 도래되었다. 또한 향후 철도역사의 개발 패러다임이 복합민자역사로 귀결된다고 가정한다면 철도역의 경제성과 더불어 장소성 등을 동시에 다루는 연구가 필요하다고 본다. 이에 본 연구는 점용허가가 만기된 영등포역과 도시재생으로 지역과의 연계를 추진 중인 청량리 역 등 두 곳의 복합민자역사를 대상으로 한 실증분석을 토대로 복합민자역사별 장소성 형성의 인과관계를 분석하고 자 한다. 아울러 선행연구 기반의 도시철도, 고속철도의 장소성과 본 연구인 복합민자역사 장소성의 특징과도 비교 분석하여 정책적 시사점을 제시하고자 한다. 실증분석결과, 우선 청량리 및 영등포 복합민자역사의 장소성 형성 비교분석에 있어 청량리의 경우에는 장소의 정체성이 장소의 의미 및 장소애착으로 연결되어 행동의도까지 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이에 반하여 영등 포의 경우에는 장소의 정체성이 장소애착에서만 행동의도로 연결되는 것을 확인할 수 있었다. 그 다음으로 도시철 도 및 고속철도의 선행연구인 박재홍의 연구와 비교분석에서는 도시철도, 고속철도에서는 애착이라는 매개를 통해 서 행동의도에 영향을 미치는 결과가 도출되었다. 또한 복합민자역사에서도 영등포의 경우에는 도시철도 및 고속철 도와 동일하게 장소애착만이 행동의도에 영향을 미치는 결과가 도출되었다. 본 연구의 분석결과 다음의 세 가지 결론을 도출하였다. 첫째, 복합민자역사의 장소성 형성을 위해서는 토지이용 의 구성에 있어서도 입지하여 있는 당해 지역이 갖는 지역적 특성이 반드시 반영되어야 한다. 둘째로는 배후지역과 의 조화를 통한 광역적 개발이 이루어 져야 하며 그래야만 복합민자역사의 주요 수익 창출원인 경제적 상업시설의 활성화뿐만 아니라 이용객들을 유인하기 위한 장소성의 컨셉 형성이 구축됨을 알 수 있었다.

목차

국문초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구의 검토
1. 경제성 관련 연구
2. 장소성 관련 연구
3. 선행연구와의 차별성
4. 인과관계의 방법론 도출
Ⅲ. 장소성 형성요인의 실증적 방법론
1. 개요
2. 개요
3. 잠재변수와 측정변수의 적정성 검증
Ⅳ. 복합민자역사 인과구조모형 실증분석
1. 인과구조모형의 실증 분석
Ⅴ. 결론
참고문헌

저자정보

  • 김동준 Kim, Dong-Joon. 수원대학교 도시부동산개발학과 박사과정
  • 박재홍 Park, Jae-Hong. 수원대학교 도시부동산개발학과 교수

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

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