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골프 드라이버스윙 시 클럽 헤드 가속에 따른 운동학적 특성비교

원문정보

A Comparative Study on Kinematic Characteristics According to Club Head Acceleration in Driver Swing

이성규, 소재무

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초록

영어

[Purpose] This study aims to comparatively analyze kinematic characteristics according to the intentional club head acceleration during driver downswing. [Method] Five KPGA players performed their golf swings using both general swings and intentional swings. Major variables were analyzed such as angle and angular velocity between shoulder and pelvis, the left/right knee flexion and extension angle and angular velocity, club head speed, and total carry distance. Wilcoxon Signed Rank Test was used to compare between two types of the swing by SPSS 22 (p<.05). [Result] 1) The angle between shoulder and pelvis (X-factor) of intentional swing was significantly bigger than that of general swing in the events of TB, ED, MD, BI. 2) The left knee angle of intentional swing is significantly less (more flexed) than that of general swing in the events of TB, ED, BI. 3) The mean distance from intentional swing is 266.69m, longer than general swing by 6.62m, which are statistically significant. [Conclusion] In conclusion, such coordinations are expected to help increase distance by successful acceleration of driver head speed during driver swing.

한국어

[목적] 이 연구는 드라이버스윙 시 의도적인 클럽 헤드 가속에 따른 운동학적 특성을 비교 분석하는데 목적이 있 다. [방법] 남자 프로골프 선수(KPGA) 5명이 참여하였고, 분석의 주요 변인으로 어깨와 골반 사이의 각도와 각속도, 좌·우 무릎의 굴신 각도와 각속도, 클럽 헤드의 속도, 볼의 총 비거리 변화를 분석하였다. 두 타입 스윙의 평균값 에 대한 비교분석을 위해 SPSS 22 프로그램을 사용하여 Wilcoxon Signed Rank Test를 실시하였다(α=.05). [결과] 분석 결과 어깨와 골반 사이의 각도는 TB, ED, MD, BI 시점에서 의도 스윙이 일반 스윙에 비해 크게 나타났으며, 통계적으로 유의한 차이가 나타났다. 좌·우 무릎의 각도는 좌측 무릎이 TB, ED, BI 시점에서 의도 스윙이 일반 스 윙에 비해 좀 더 굴곡 된 상태로 나타났으며, 통계적으로 유의한 차이가 나타났다. 비거리의 변화는 클럽 헤드를 의도적으로 가속 시킨 스윙에서 평균 266.69m로 일반 스윙에 비해 6.62m 더 증가하였다. [결론] 이와 같은 신체 협 응이 다운스윙 시 성공적인 드라이버 헤드 속도 증가로 비거리 증가에 도움이 될 것으로 기대한다.

목차

초록
Abstract
서론
연구방법
1. 연구대상
2. 실험방법 및 절차
3. 테이터 분석
4. 통계처리
결과
1. 어깨와 골반사이의 각도 변화 비교
2. 어깨와 골반사이의 각속도 변화 비교
3. 무릎의 굴신 각도 변화 비교
4. 무릎의 굴신 각속도 변화 비교
5. 드라이버 클럽 헤드 속도 변화 비교
6. 전체 비거리 변화 비교
논의
결론 및 제언
참고문헌
References

저자정보

  • 이성규 Lee, Seong-Gyu. 건국대학교
  • 소재무 So, Jae-Moo. 건국대학교 스포츠융복합연구소

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

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