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영어

As aspect of shipping companies, the high turnover rate of merchant ships’ officers causes a lot of economic and time losses in personnel management including education, training and recruitment. It is even greater loss at national level, because the Korean government has put resources and expenditures to rise officers through the maritime schools every year. In this study, the reason for the recent increase in turnover rate of the officers in shipping companies was analyzed in terms of job stress. The effect of job stress on job satisfaction and turnover intention was analyzed and the improvement plans were proposed. To achieve the purpose of this study, the stress measuring tool of KMOSS(Korean Maritime Officer’s Occupational Stress Scale) was developed and the survey was conducted on 146 officers who are on vacation. According to the survey, the job stressor factors were derived to five factors through the factor analysis and reliability verification; i.e. job burden factors, job compensation factors, human relation factors, job insecurity factors, and organizational culture factors. In addition, all stressor factors affected to job satisfaction. In case of turnover intention were found to be affected by job burden factors, job compensation factors and organizational culture factors. In the future, it is expected that the results can contribute to reduction of turnover rate and improve job satisfaction through systematic management of stressor factors which are derived in this study.

한국어

해기사의 높은 이직률은 기업의 측면에서 교육, 훈련 및 채용 등 인력 운용에 있 어 많은 경제적 손실을 야기하며, 국가적 차원에서도 국가의 자원으로 해기 인력을 양성하는 대한민국의 현실을 고려할 때 그 손실은 더욱 크다고 할 수 있다. 본 연구 는 최근 외항상선 해기사들의 이직률 증가 원인을 직무스트레스의 측면에서 분석하 고자 하였으며, 직무스트레스가 직무만족도 및 이직의도에 미치는 영향을 분석하여 그에 대한 개선 방안을 제시하고자 하였다. 본 연구의 목적을 달성하기 위하여 한국 형 해기사 직무스트레스 측정 도구를 개발하였으며, 이를 활용하여 재직 중인 해기 사 146명을 대상으로 설문을 수행하였다. 설문 결과를 기반으로 요인분석 및 신뢰도 검증을 수행하였으며, 직무스트레스 요인을 직무부담요인, 직무보상요인, 인간관계요 인, 고용불안요인, 조직문화요인 등 5개의 요인으로 차원 축소 및 재분류하였다. 분 석 결과 직무스트레스 요인 중 직무부담요인, 직무보상요인, 인간관계요인, 고용불안 요인, 조직문화요인이 직무만족도에 영향을 미치며, 직무부담요인, 직무보상요인, 조 직문화요인이 이직의도에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 향후 본 연구에서 도출한 직무스트레스 요인에 따른 체계적 관리와 직무스트레스 경감 방안 개발을 통하여 해기사의 직무만족도 향상 및 이직의도 경감에 기여할 수 있을 것으로 기대한다.