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영어

This paper presents the development plan necessary for marine police vessels to support entry and exit in relation to "Development of core technology of Korean e-Navigation service", which is a key task of Korean e-Navigation project currently under the leadership of Ministry of Maritime Affairs and Fisheries. Currently, under development, Korean e-Navigation is developing services for the safety of entry and exit of pilots and self-powered pilots. Due to the nature of the seaplane trap, it is mainly driven by the captain to enter and exit the port by itself, and it is expected that safer trap operation will be possible if the service for the safety of e-Navigation is provided. In this paper, we introduced the contents and development status of information for the safety of entry and exit and presented the results of the usability evaluation experiment of pilots and navigators. In the future, follow-up research such as trap-oriented service design and ease of use is continuously needed to provide practical help in Korea coast guard.

한국어

본 논문은 현재 해양수산부 주도하에 진행되고 있는 한국형 e-Navigation 구축 사업의 핵심과제인 “한국형 e-Navigation 서비스 핵심기술 개발”과 관련하여, 해양경찰함정들의 입출항 지원에 필요한 개발 방안을 제시하였다. 현재 개발 중인 한국형e-Navigation에는 도선사 및 자력 도선 선장들의 입출항 안전을 위한 도선 및 예선지원 서비스를 개발하고 있다. 도선 및 예선 지원 서비스에는 항만의 교통 상황 및각종 해상 기상 정보, 해상교통 밀집도, 선박 거동 예측 정보 등의 서비스가 개발되었으며, Port-MIS, GICOMS, 기상청 등과 같은 데이터 제공 기관 및 시스템과 연계를 진행 중에 있다. 해경함정 특성상 주로 함장에 의해 자력으로 항만에 입출항하고있으며, e-Navigation의 입출항 안전을 위한 서비스를 지원받을 경우, 보다 안전한함정 운용이 가능해질 것으로 판단된다. 본 논문에서는 입출항 안전을 위한 정보의내용 및 개발 현황을 소개하고 도선사 및 항해사들의 사용성 평가 실험 결과를 제시하였다. 향후 해양경찰 함정에서도 실질적인 도움이 되도록 함정 중심의 서비스 설계 및 사용 편의성 등의 후속적인 연구가 지속적으로 필요하다.