earticle

영어

Walking is the most basic transportation for human beings, especially for children. It is necessary to build safe routes to school. The purpose of this study is to identify the association between built environment factors and pedestrian traffic accidents around elementary schools. Independent variables used the factors of road type, road facilities, public transportation, land use, and land development density provided in the country. Built environmental variables were generated into the geo-database system with the use of Arcgis. A spatial regression model was employed for the consideration of spatial autocorrelation. The main results are as follows. First, as the width of the roads was narrow, pedestrian traffic accidents occurred more frequently. Second, crosswalks, intersections, speed bumps, roadside trees, and parks showed a negative relationship with pedestrian traffic accidents. Third, public transportation had a positive correlation with pedestrian traffic accidents. This research is expected to be used as an empirical basis for creating safe walking environment around elementary schools.

한국어

걷기는 인간을 위한 가장 기본적인 교통수단으로서, 특히 어린이들에게는 더욱 그렇다. 어린이들의 보행은 주로 등하교시 발생하므로, 안전한 통학로를 조성하는 것은 중요하다. 본 연구의 목적은 초등학교 주변의 보행자 교통사고와 건조 환경과의 연관성을 분석하는 것이다. 주요 결과는 다음과 같다. 첫째, 학교 주변의 도로 폭이 좁을수록 보행자 교통사고는 더욱 빈번하게 발생한다. 둘째, 초등학교 주변의 횡단보도와 교차로 수가 많을수록 보행자 교통사고가 발생할 가능성이 높아진다. 셋째, 초등학교 주변의 과속방지턱, 가로수, 공원은 많을수록 보행자 교통사고가 덜 발생한다. 넷째, 대중교통시설은 보행자 교통사고를 더욱 유발하는 시설임을 알 수 있다. 본 연구는 초등학교 주변의 보행자 교통사고에 영향을 미치는 요인에 대해 분석하였다. 향후 이 연구의 결과는 초등학교 주변의 안전한 보행환경 조성에 실증적 근거로 사용될 것으로 예상한다.