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지역의 규모를 고려한 네트워크 중심성분석 : 통근통행 자료의 변환을 중심으로

원문정보

Network Centrality Analysis based on Regional Size : Focusing on Transformation of Commuting Data

이종상, 서영창, 김성록

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초록

영어

We measure regional centrality by using sociometry. The actor of sociometry is a person, whereas the actor is region in measuring regional centrality. So, the matrix of commuters among regions can be changed according to reorganize administrative district. When we measure regional centrality using the raw , administrative territory integration affect the score of regional centrality. This study listed problems with centrality measurements according to a regional integration and proposed the use of commuting traffic as a percentage of population in measuring the centrality as a way to make up for such disadvantages. To analyze its reflection effects, this study brought a case study involving the combination of Jung-gu and Jongro-gu, Gangbuk-gu and Dobong-gu. As a result, the centrality index showed an almost two-fold increase when analyzing the centrality with raw data without consideration of population size as data. In case of considering population size, on the other hand, the analysis indicated a minimized change in the centrality index. Therefore, the study working on the analysis of the centrality without considering population size needs to be reexamined. Furthermore, it will be far more desirable in the future to calculate the centrality as a percentage of population when measuring the size of centrality in a region.

한국어

일반적으로 공간구조 내에서 지역을 대상으로 중심성을 측정하는 경우 분석단위는 행정구역을 기초로 하는데, 각 지역의 중심성 지수는 지역에서 지역으로의 통행자수 에 의해서 결정된다. 그러나 행정구역을 기초로 분석할 경우 지역 간 통행자수를 분석에 직접적으로 적용할 경우, 지역의 크기(인구수)에 따른 지역별 의 상대적 중요성을 반영하는데 문제가 발생한다. 즉, 지역의 크기를 고려하지 않을 경우 분석결과의 신뢰성에 문제가 발생할 여지가 상존하게 된다. 또한, 행정구역 통합 또는 분할과 같은 정책적 요인에 의해 지역의 크기나 범위가 바뀌게 될 경우 지역 간 통근통행데이터의 단순변화만을 분석에 적용된다면, 통합 또는 분할로 인한 지역의 특성을 고려하지 못하는 문제도 발생하게 된다. 이러한 문제를 해결하기 위해 지역의 중심성 분석에서 지역의 크기를 고려해야 함에도 불구하고 기존의 선행연구에서는 사회연결망분석에 사용했던 방법을 기계적으로 적용하여 분석되어 왔다. 따라서 이 연구에서는 지역의 통합에 따른 중심성 측정의 문제점을 열거하고, 이러한 단점을 보완하는 방법으로 인구대비 통근통행량을 중심성을 측정하는데 사용해야 한다는 것을 제시하고, 그 반영효과를 분석하기 위해 중구와 종로구를 합친 경우와 강북구와 도봉구를 사례로 분석하였다. 그 결과, 인구의 크기를 고려하지 않은 원자료를 데이터로 중심성을 분석한 경우에 중심성지수가 약 2배 가까이 증가하였는데, 인구의 크기를 고려하는 경우에는 중심성 지수의 변화가 최소화됨을 알 수 있었다. 따라서 인구의 크기를 고려하지 않고, 중심성을 분석하는 연구는 재검토될 필요가 있고, 향후 지역의 중심성의 크기를 측정하는 경우에 인구대비 중심성을 계산하는 것이 더욱 바람직할 것이다.

목차

Abstract:
1. 서론
2. 이론적 배경
2.1. 지역의 중심성
2.2. 선행연구 고찰
3. 분석방법 및 자료
3.1. 분석자료
3.2. 분석대상
3.3. 분석방법
4. 분석결과
4.1. 원자료와 변환자료의 중심성분석 결과 비교
4.2. 지역통합 후 중심성변화 비교
5. 요약 및 결론

참고문헌

저자정보

  • 이종상 Lee, Jong Sang. 공주대학교 교수
  • 서영창 Seo, Young Chang. DDR Asset Consulting Director
  • 김성록 Kim, Sung Rok. 공주대학교 부교수

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

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