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原著

해수 담수화 설비를 기반으로 한 발전소 순수제조 설비의 최적화 설계

원문정보

Optimal Design of Demineralization System for Power Plant Based on Seawater Desalination Facilities

최광민, 한인섭

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초록

영어

The construction of power plants is increasing against the high demand of energy consumption due to economic development. In the case of thermal power plants, it is common to build near the sea or river to facilitate fuel supply and cooling water supply. If it is impossible to supply fresh water from the surrounding area, seawater desalination plant shall be built to supply necessary water for the power plant. The purpose of this study is to help the design of the seawater desalination plants at the similar area through reviewing of optimal design method and operation results of each facility from seawater desalination plant to demineralization system based on the case of desalination plant for power plant installed in Chilca, Peru. The treated water quality of SWRO facility was 250-340 micro S/cm from inlet conductivity 34-40 mS/cm, which showed 99.3% salt rejection. The recovery rate was 52.8-54.6%, the operating pressure was 58~63 bar and the operating differential pressure was 1.4~2.2 bar.

한국어

경제발전에 따른 에너지 소비량 증가로 발전소 건설이 날로 증가추세에 있다. 화력발전소는 연료 수급과 냉각수 공급 을 용이하게 하기 위해 바다나 강가 인근에 건설하는 것이 일반적이다. 주변에 담수 공급이 불가능할 때 해수담수화설비 를 자체적으로 설치하여 발전소에 필요한 용수를 공급한다. 본 연구는 페루 칠카 지역에 설치한 발전소용 해수담수화설 비의 사례를 통하여 해수담수화설비로부터 순수 생산에 이르는 각 설비의 최적 설계 방안과 운전 결과를 고찰하여 향후 유사 지역 해수담수화 설비 설계 시 도움을 주고자 한다. 본 연구의 SWRO 설비는 유입 Conductivity 34-40 mS/cm를 처 리 수질 250-340 micro S/cm로 처리하여 99.3%의 염 제거율을 보였다. 회수율은 52.8-54.6%이며, 운전압력은 58-63 bar 이고 운전 차압은 1.4-2.2 bar 수준이었다.

목차

Abstract
 요약문
 I. 서론
 II. 조사대상 및 방법
  1. 설비 구성 및 장치 제원, 설계 및 운전방법
 III. 결과 및 고찰
  1. 전처리 설비 운전자료 고찰
  2. 탈염 설비 운전자료 고찰
  3. 후처리 설비 운전 자료 고찰
 IV. 결론
 References

저자정보

  • 최광민 Gwangmin Choi. 서울시립대학교 환경공학과
  • 한인섭 Inseoup Han. 서울시립대학교 환경공학과

참고문헌

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