earticle

영어

This study extracted several trajectories of juvenile status delinquency and examined whether strain as well as coping factors give significant influences on the membership of the extracted groups. Korean Child Youth Penal Study data were used for this study. Total 2,056 samples are included except missing cases. This study extracted three different developmental trajectories of juvenile status delinquency. We named those groups no-delinquency, increasing-delinquency, chronic-delinquency groups. In the time-invarying covariate analysis, the no-delinquency group was a reference group in order to compare with increasing status delinquency group. The increasing-delinquency group has more aggressive, more the number of delinquency friends, less teacher attachment and male compared to the no-delinquency group. Also, chronic-delinquency groups has more parents strain, more aggressive, greater the number of delinquency friends, less friends strain, less teacher attachment and male compared to the no-delinquency group. Especially, compared to the no-delinquency group, the increasing-delinquency group or chronic-delinquency group felt more strain, had more delinquency friends, and had less teacher attachment. Also, the time-varying covariate analysis showed that parental strain gave a significant influence on the increasing-delinquency group and family income gave a significant influence on the developmental trajectory of the chronic-delinquency group. The number of delinquency friends gave a significant influence on the change of increase-cease delinquency group as well as the increasing-delinquency group.

한국어

본 연구는 일반긴장이론을 중심으로 청소년 지위비행의 발달궤적을 통해 집단을 나누고 각 집단별로 긴장 유형의 차이와 대처능력에 차이가 있는지를 살펴보고자 하였다. 본 연구에 사용된 자료는 한국 아동·청소년 패널데이터를 사용하였고, 그 중 3차년도 부터 6차년도의 비행궤적을 사용하였다. 연구결과, 지위비행의 발달궤적에 따른 집단은 무비행집단, 후발형비행집단, 고비행집단으로 나누어졌고 무비행집단과 후발형비행집단의 경우 공격성이 높을수록, 교사애착이 낮을수록, 비행친구 수가 많을수록, 남학생일수록 무비행집단보다는 후발형비행집단에 더 속하게 될 확률이 높아지는 것으로 나타났다. 다음으로 무비행집단과 고비행집단을 경우를 살펴보면 부모긴장이 많을수록, 친구긴장이 낮을수록, 공격성이 높을수록, 교사애착이 낮을수록, 비행친구 수가 많을수록, 남학생일수록 무비행집단보다는 고비행집단에 속하게 될 확률이 더 높아지는 것을 알 수 있었다. 특히, 무비행집단대비, 후발형비행집단 또는 고비행집단에 속한 경우 더 많은 긴장을 느끼고 비행친구가 더 많았으며, 교사애착이 더 낮은 것을 알 수 있었다. 또한 시간에 따른 독립변수의 변화가 지위비행발달궤적에 영향을 주는 것을 살펴본 결과, 부모긴장의 경우 후발형비행집단에서, 가구 수입의 경우 고비행집단에서, 비행친구 수의 경우 비행증가-중단집단과 후발형비행집단에서 유의미한 결과를 나타내는 것을 확인 할 수 있었다.