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비용-편익 분석을 통한 자동과속단속시스템의 효율성 평가

원문정보

The Efficiency Evaluation of Automated Speed Enforcement System by Cost-Benefit Analysis

강수철, 김만배, 장순희

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초록

영어

In Korea, the automated speed enforcement system was applied for enforcing a signal violation with an enforcement performance of 32 vehicles in 1997. As of the end ofJuly 2008, the enforcement performance reaches 3,485 vehicles. It is reported that an accident has bnfo significantly reduced at an enforcement place using the system. As the government has a plan to change a financial management method from an input method to a performance method so as to enhance a financial efficiency and ie ufinancial aance a fin performance of the businebu which needs a financial support l ie the automated speed enforcement system, an ecinomical analysis of the automated speed enforcement system is considered as a very important factor. It is an object of the present research to set up a more efficient analysis method and to estimate a benefit of a system through an efficient analysis while limiting the object in an automated speed enforcement system. A result of the present research may be applied as a policy material with respect to a feasibility and efficiency of government budget expenditure. In the efficiency evaluation of the present research, a cost and benefit analysis have been conducted with respect to 2,302 fixed type automated speed enforcement systems installed for 8 years from 1999 to 2006 by assuming the number of traffic accidents and the decrease of casualties as the benefits. As a result of the present research, it is estimated that the current value corresponds to about 470million won in 1999, about 740million won in 2000, about 390million won in 2001, about 320million won in 2002, about 310million won in 2003, about 150million won in 2004, about 290million won in 2005, and about 240million won in 2006, respectively. It is analyzed that the efficiency of the automated speed enforcement system might have a higher performance despite of a few limits such as a less management expenditure budget problem, an actual feeling in a marginal utility, a less budget in benefit or something.

한국어

과속 운전은 직․간접적으로 교통사고의 주된 원인으로 작용하고 있으며, 차량의 속도가 높으면 높을수록 교통사고로 인한 피해정도도 증가하게 된다. 특히 치사율1) 측면에서 보면 과속은 매우 위험한 운전행동인데 실제로 2007년 교통사고 현황을 살펴보면 과속사고에 의한 치사율이 16.6%로 단연 1위를 차지하는 것으로 나타났다. 반면에 운전자들은 과속의 위험성에 대해서는 인지하고 있으면서도 실제 운전을 하는데 있어서는 과속을 많이 하는 것으로 보여 진다. 도로교통안전관리공단(2000)의 조사에 의하면2) 제한속도의 위반정도를 묻는 질문에 전체 운전자의 65.7%가 ‘매우자주’ 또는 ‘가끔’ 속도위반을 하는 것으로 나타났다. 실제 단속에 있어서도 2007년 전체 교통단속 15,384,325건 중 과속단속이 전체의 64.0%인 9,846,511건을 차지하여 이와 같은 결과를 뒷받침해 주고 있다.

목차

I. 서론
  1. 연구배경 및 목적
  2. 연구범 위 및 방법
 II . 효율성 평가도구로써 비용 · 편익분석의 유용성
  1. 효율성 평가방법 비교
  2. 비용편익분석의 유용성
 III. 자동과속단속시스템 비용 · 편익분석 사례분석
  1. 자동과속단속시스템 확대 정책
  2. 국내·외 선행연구 사례
  3. 시사점
 IV. 자동과속단속시스템 비용·편익 분석결과 및 논의
  1. 분석방법
  2. 분석결과
  3. 분석결과 논의
 V. 결론 및 한계
 〈참고문헌 〉
 Abstract

저자정보

  • 강수철 Soo-Chul Kang. 도로교통공단 교통과학연구원 선임연구원
  • 김만배 Man-Bae Kim. 도로교통공단 교통과학연구원 수석연구원
  • 장순희 Soon-Hee Jang. 강원대학교 공공행정학과 교수

참고문헌

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