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영어

Overseas direct purchase and overseas direct sales market are showing rapid growth due to government 's promotion of overseas direct purchase and overseas direct sales and spatial constraints disappearing. The purpose of this study is to make urgent institutional arrangements for getting rid of barriers that hinder the development of the courier service field. The overseas direct purchase and overseas direct sales goods are small-sized and small-lot, so the door-to-door courier service is required to complete the transaction. This research paper is intended to identify the overseas direct purchase and overseas direct sales growing rapidly. Also, it is intended to analyze three case studies to find the barriers of the courier service industry for preparing for the bottlenecks caused by the asymmetry of commercial development and physical development. As a result of the study, there are four barriers that impede the development of the courier industry. First, it is a matter of cargo supply and demand. Second, is the Jeeipje problem; a working system where an individual uses their privately-owned vehicle instead of an assigned company vehicle. Third, is the matter of intensifying competition. Forth, the problem is a lack of legal system only for courier service. This case study suggests that four barriers to development of the courier industry should be solved.

한국어

전자상거래의 발전으로 공간적 제약이 점차 사라지고 정부의 해외직구와 해외직판의 장려정책으로 해외직구와 해외직판 시장은 급성장하는 추세를 보이고 있다. 통상적으로 다품종 소형·소량화물이라는 해외직구와 해외직판의 상품 특성상 Door to Door 서비스가 가능한 택배를 이용해야 거래의 흐름이 완성된다. 따라서 급성장세에 있는 전자상거래 기반의 해외직구와 해외직판 시장현황을 파악하고 사례를 분석하여 상적발전(commercial)과 물적발전(physical)의 비대칭성에 따라 발생할 병목현상을 대비하여 택배산업 장애요인을 분석하고자 사례연구를 하였다. 연구결과, 택배업계의 발전을 저해하는 장애요인은 네 가지로 요약된다. 첫째, 소화물일관수송이라는 택배업의 특수성을 고려하지 않고 화물 수급조절제를 화물자동차와 동일하게 시행하여 발생한 문제이다. 둘째, 2004년 허가제로 전환되면서 1대 사업자의 시장진입 제약으로 발생한 지입제 구조에 따른 문제이다. 셋째, 쿠팡의 ‘로켓배송’논란이 최근 합법 판결을 받으며 유통업계의 자가배송과 농협의 택배시장 진출 가능성에 따른 경쟁심화 문제이다. 넷째, 모든 문제 발생의 본질적 원인이라 할 수 있는 택배업 현실을 반영한 택배만의 법적 제도의 미흡에 따른 문제이다. 따라서 본 사례연구를 통해 제시하는 네 가지의 택배업계 발전 장애요인은 국가적인 경제적 기대이익을 도모하기 위해 상적발전과 물적발전 간의 발전 비대칭으로 인한 병목현상이 발생하기 전 해결되어야 함을 시사한다.