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영어

While traveling via flight is increasing, at the same time, an aftermath of air travel and seriousness which is from imperfect and unexpected situations are becoming a social problem, studies of stress levels and symptoms in the aircraft are few. Therefore the purpose of this study is to explore the factors of stress characteristics that happen in the aircraft and establish proper tools to measures the stress response. This study was progressed using two steps to develop the measuring tools of air stress response. The first step was in-depth interview, focus group interview, and expert interview were conducted, the conception of air stress response was collected and then the concrete symptoms and behaviors were abstracted. In addition, the measuring items were developed and classified into multidimensional factors. The second step was to conduct a questionnaire survey to refine the measuring items developed and 5 factors were derived after reviewing the reliability and validity. The factors were named physical response, emotional response, behavioral response and environmental response after the second expert interview. Lastly after verifying the validity, it was confirmed that the factors of the air stress symptom were classified. Therefore, it is judged that the air stress response measuring tools developed in this study is proper to measure the conception of air stress response and is expected to be a useful data when the study related to customer's stress in the hospitality is conducted in the future.

한국어

항공여행의 증가와 동시에 항공여행에서의 후유증, 불안전한 돌발 상황 등에 의한 심각성이 사회적 문제로 등장하고 있으나 항공기 내에서의 스트레스나 증상에 대한 연구는 전무한 실정이다. 따라서 본 연구의 목적은 항공기를 이용한 여행 중 항공기 내에서 특징적으로 발생하는 스트레스 반응의 요인구조를 탐색하고 기내 스트레스 반응을 측정할 수 있는 타당한 측정도구를 도출하고자 하였다. 본 연구는 에어 스트레스 반응의 측정도구의 개발을 위해 두 단계의 연구로 진행하였다. 1단계로 심층면접, 표적집단면접, 그리고 전문가면접을 실시하여 에어 스트레스 반응의 개념을 정리하고 이를 측정할 수 있는 구체적인 증상 및 행동을 추출하여 측정항목을 개발하고 다차원적 요인으로 분류하였다. 2단계로 에어스트레스 반응으로 개발된 측정항목을 정제하기 위해 설문조사를 시행하였으며, 신뢰성과 타당성을 검토하여 4개 요인이 도출되었다. 각 요인들은 2차 전문가 인터뷰를 통해 각 요인들을 신체적 반응, 정서적 반응, 행동적 반응, 환경적 반응으로 명명하였다. 마지막으로 판별타당성 검증을 통해 에어스트레스 증상의 각 구성요인들이 분리됨을 확인하였다. 따라서 본 연구에서 개발된 에어스트레스 반응 측정도구는 에어 스트레스 반응의 개념을 측정하기에 적합한 것으로 판단되며 향후 환대산업에서 고객이 겪는 스트레스 관련 연구를 수행하는데 유용한 자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.