earticle

영어

Based on a total of 29 (236±8.70CPM) shaft companies constructed of company A (4), company B (1), company C (3), company D (2), this study divided the strength into two groups: strong(n=14) for CPM of at least 236 and weak(n=13) for CPM of equal to or less than 235. The strong group was then randomly divided into butt amputated group(n=6) and tip amputated group (n=8) while the weak group was also randomly divided into butt amputated group(n=6) and tip amputated group(n=7). Accordingly, the CPM was measured to analyze the CPM changes following the amputation methods of driver club shafts. Results of measurement after installing an experimental grip showed that there were no differences in CPM in comparison to the original completed products and there were significant differences between the strong and weak were 5.2 and 4.3CPM respectively. However the CPM differences when the Butt and Tip were amputated were 3.5 and 5.7CPM respectively.

한국어

연구에서 분석한 드라이버는 시판용으로 A사 4개, B사 1개, C사 3개, D사 2개 총 8개(236±8.70 CPM)와 드라이버용 Raw 샤프트 21개로, 강도는 CPM 236이상을 강(n=14), 235 CPM 이하를 약(n=13) 그룹으로 구분하였으며, 드라이버의 헤드를 제거 한 샤프트(n=8)를 Raw-Shaft 그룹에 합하여, 강 그룹을 butt(n=6)과 tip(n=8) 그룹으로, 약 그룹을 butt과 tip 그룹으로 구분하여 0.5inch씩 절단 후 CPM을 측정하여서 드라이버클럽 샤프트의 절단 방법에 따른 CPM 변화를 분석한 결과는 다음과 같다. 그립을 실험용으로 장착하여 측정을 해본결과는 기존 완제품과의CPM 차이는 없는 것으로 나타났으며 강한 그룹과 약한 그룹에서도 5.2와 4.3CPM으로 유의한 차이가 나타났고, Butt과 Tip을 잘랐을 경우의 CPM 차이는 3.5와 5.7CPM의 차이가 나타났으며 본 연구의 결과를 토대로 드라이버클럽 샤프트 길이 피팅 시에 강도를 예측할 수 있는 자료를 제공했다고 판단된다