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차량 네트워크에서 Ultra-low latency 구현을 위한 TDMA 기반 MAC 프로토콜

원문정보

TDMA-based MAC Protocol for Implementation of Ultra-low latency in Vehicular networks

박혜빈, 정진우, 최병석

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초록

영어

In mission-critical applications such as vehicular networks, distributed robotics, and other cyber-physical systems, the requirements for latency are more stringent than traditional applications. Among them, autonomous V2V communication is a rapidly emerging domain of applications with a few milliseconds’ latency requirements. Today's systems utilizing 802.11p or LTE-direct standards are not primarily designed for ultra-low latency. Because the medium access function contributes to a significant portion of the total latency, it is necessary to modify Layer2 in order to solve the problem. Focusing on MAC layer, we developed a scalable and latency-guaranteed MAC by devising Autonomous TDMA (ATDMA) in which autonomous joining/leaving is allowed without scheduling by coordinator. We also evaluated the performance of the algorithm by comparing with the WAVE protocol.

한국어

차량 네트워크, 분산 로봇과 사이버 물리 시스템 등 mission-critical 환경에서 동작하는 서비스들은 기존 서 비스에 비해 latency에 대한 요구사항이 훨씬 엄격하다. 그 중 자율주행 차량 간 통신은 급격히 부상하고 있는 애플리 케이션 영역으로 수 ms 수준의 엄격한 latency 요구사항을 가진다. 802.11p나 LTE-direct standards를 이용하는 현재 시스템은 이러한 수준의 ultra-low latency를 만족하지 못한다. 현재, 전체 latency의 상당부분을 medium access가 차 지하기 때문에, 이 부분의 해결을 위해서는 Layer2를 수정할 필요가 있다. 따라서 본 논문에서는 MAC layer에 초점 을 맞추어 coordinator에 의한 scheduling 없이 join/leave가 자유로운 Autonomous TDMA(ATDMA)를 고안하여 scalable하면서 latency가 보장되는 MAC을 구현하였다. 또한 WAVE 프로토콜과의 비교를 통해 알고리즘의 성능을 평가하였다.

목차

요약
 Abstract
 Ⅰ. 서론
 Ⅱ. 관련연구
 Ⅲ. Autonomous TDMA
 Ⅳ. 실험 및 결과
 Ⅴ. 결론
 References

저자정보

  • 박혜빈 Hye-bin Park. 준회원, 상명대학교 컴퓨터과학과
  • 정진우 Jinoo Joung. 정회원, 상명대학교 컴퓨터과학과
  • 최병석 Byeongseog Choe. 정회원, 동국대학교 정보통신공학과

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

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