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ITS 교통정책

특별교통서비스의 이용실태 및 활성화 방안 연구:수원시를 중심으로

원문정보

A Study on the Using Patterns and Using Promotion Strategy for Special Transport Service:the case of Suwon City, korea

이규진, 김숙희

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초록

영어

The purpose of this study is to contribute the use of special taxi for the transportation vulnerable such as elderly and pregnant woman in terms of improving transportation mobility and extending social participation. We analyzed the DB users of STS system operating in Suwon, and surveyed the preference statement. Specifically, we have built transportation mode choice models for the elderly and pregnant woman, and then we drew the activating STS plan by comparing influence factors for each model. Based on the results of the study, 23% of STS user was the elderly people and pregnant women, 31% of user was for hospital passage purpose, and short-haul passage within 2 ~ 5km was 70% level of the passage. According to preference survey results between STS and Bus, fare was the highest impact factor in the mode choices for the elderly, and the participants who are older and car owners have been found to prefer the special taxi. For the pregnant woman, travel time and fare were the main influence factors of choices, and it was discovered that they preferred the special taxi when they are car owners and trips was frequented. Also, if the fare of special taxi is about 70% of the regular taxi fare, The share rates of Special Taxi comparing to bus for the elderly and pregnant woman are analyzed to be 51.1% and 63.6% each. Therefore, the adjustment of the fare would be effective to encourage the use of the special taxi. The results of this study can be used as a basis for establishing the rational fare structure of the special taxi.

한국어

본 연구는 고령자와 임산부 등 교통약자의 이동권 증진과 사회참여 여건 확대 측면에서 운영 중인 특별교통서비스(이하 STS)의 이용증진 기여를 목적으로 한다. 이를 위해 수원시에서 운영 중인 STS시스템의 이용자 DB를 분석하였으며, 고령자와 임산부 이용자 대상의 진술 선호도를 조사하였다. 구체적으로는 STS 중심의 선호도 모형을 구축하고, 그 영향인자들을 비교하여 STS의 이용 활성화 방안을 모색하였다. 연구결과, STS 이용자의 약 23%는 고령자와 임산부이며, 병원 통행목적의 이용자는 31%, 2~5km의 단거리 통행자는 70% 수준인 것으로 나타났다. STS와 버스 대상의 진술 선호도 조사결과, 고령자의 경우 통행요금이 가장 영향력 있는 인자이며 연령이 많을수록 STS를 선호하는 것으로 확인되었다. 임산부의 경우 통행시간과 통행요금이 수단선택의 주요 영향인자이며, 통행빈도가 많을수록 STS를 선호하는 것으로 확인되었다. 그리고 STS의 이용요금이 일반택시 요금의 약 70% 수준일 경우, 고령자와 임산부의 버스 대비 STS 분담률은 각 51.1%, 63.6%으로 분석되어, STS 이용 활성화를 위한 이용요금 조정은 효과적인 것으로 확인되었다. 본 연구결과는 STS의 합리적인 요금체계를 정립하기 위한 근거로 활용될 수 있으며, 고령자와 임산부의 STS 이용을 증진하여 고령자의 승용차 운전에 따른 교통사고 감소 및 임산부의 버스 이용에 따른 위험성 예방에 기여할 것으로 기대된다.

목차

요약
 ABSTRACT
 Ⅰ. 서론
  1. 연구 배경 및 목적
  2. 연구 범위 및 방법
 Ⅱ. 선행연구 고찰
 Ⅲ. 수원시 STS의 이용현황 분석
  1. STS의 운영현황
  2. STS의 이용대상 분석
  3. STS의 이용목적 분석
  4. STS의 이용요일 분석
  5. STS의 이용시간대 분석
  6. STS의 이용거리 분석
  7. 시사점 도출
 Ⅳ. 수원시 STS에 대한 진술 선호조사
  1. 조사 설계 및 자료 수집
  2. 수단분담 모형의 구축 및 결과 비교
 Ⅴ. 결론 및 향후과제
  1. 결론
  2. 향후 연구과제
 REFERENCES

저자정보

  • 이규진 Kyu-Jin Lee. 아주대학교 TOD기반 지속가능 도시교통 연구센터 연구교수
  • 김숙희 Suk-hee Kim. 수원시정연구원 도시환경연구부 연구위원

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

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