earticle

영어

This study was to evaluate pedestrian environments of Busan citizens park through a universal design principle for the suggestions of improvements. Literature study, site visits, and photography were used as study methods. The evaluation tool was made from detailed acts suitable for this study, such as "Act on the Promotion and Guarantee of Access for the Disabled, the Aged, and Pregnant Women to Facilities and Information," and "Act on the Traffic Vulnerable Convenience Facilities." Busan citizens park was divided into 8 pedestrian ways based on Busan citizens park home page for this study. The study results showed that 1pedestrian way scored the highst, 5, 7, 8 pedestrian ways next high. The lowst was 3 pedestrian way in which the section of pedestrain and access way were low. "Convenient facilities," "parking lot," and "elevator" showed the highst scores with sections conparisons, "resting facilities," recorded the lowst. The conclusion is that, firstly, Busan citizens park was designd according to the universal design principles. But some parts of sections should be urgently renewed such as "no information sign in particular areas," "no installations of tactile tiles in front of some restrooms," "blockage of liner tactile tiles in some pedestrian ways." Secondly, the resting areas in the midle of pedestrian ways were just one type of size, shape, and material. The same size, shape, and material of the resting areas were looked as one uniform design which was pointed out as the lack of diversity for users. Various sizes, shapes, and materials of the resting areas should be considered to give users their choices to the purposes of the usage.

한국어

본 연구에서는 부산 시민공원의 보행 환경을 유니버설디자인원리에 따라 평가·분석하여 도시공원으로서의 문제점과 바람직한 개선사항을 도출하고자 하였다. 연구의방법으로 선행연구, 현장조사, 사진촬영을 이용하였다. “장애인·노인·임산부 등의 편의증진보장에 관한 법률”과 “교통약자의 이동편의증진법”에서 규정한 세부기준을 토대로 본 연구에 적합하다고 판단되는 항목들을 선정하여 실현장조사에 사용할 분석의 틀을 개발하였다. 부산시민공원의 보행로는 본 연구를 위해 부산시민공원 홈페이지에서 제공하는 보행로를 기초로 1∼8구간으로 구분한 후 평가하였다. 연구결과 1구간이 가장 높은 평가점수를 받았고, 5, 7, 8 구간순으로 높게 나타났다. 가장 낮게 나타난 구간은 3구간으로 보도 및 접근로에서 가장 낮게 나타났다. 평가항목별 비교에서는 “편의시설,” “주차장,” “엘리베이터”에서 가장 높게 나타났고, “휴게시설”이 가장 낮게 나타났다. 본 연구의 결론으로 첫째, 부산시민공원은 유니버설디자인 원리에 따라 충실히 디자인 되었으나 일부 소소하지만 개선을 해야 할 부분(일부 안내판 미설치, 일부 화장실 앞 점형블록 미설치, 일부 보행로에서 선형블록 이음 단절 등)에서 가능한 한 빠른 시일 내에 개선이 필요하다. 둘째, 공원 보행로 중간에 보행자를 위해 제공한 “쉼터”는 규모, 모양, 재료가 한가지로만 구성되어 획일적 디자인일 수 밖에 없다는 지적이 나온다. 쉼터의 규모나 모양 등을 다양하게 제공하여 이용자들이 그들의 이용목적에 맞게 선택케 하여 선택할 수 있는 선택권을 이용자에게 제공하는 다양한 쉼터가 되공되었으면 한다.