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영어

Occupant injuries related to the low deformation extent of car accidents were not regarded as severely injured patients in trauma care. Although the deformation extent (Zone 1) is not meaningful according to the CDC’s guidelines for Field Triage of Injured Patients, many severe occupant injuries including motor vehicle deaths actually occurred related to low deformation extent. We analyzed the characteristics and injury severity of patients with low deformation extent (Zone 1 and Zone 2) based on the Korean In-Depth Accident Study Database. Rollover crashes, frontal crashes and left side-impact crashes were related to the mortality of the occupant injuries with low deformation extent. It is obvious that wearing seatbelts and deploying airbags can protect the occupants, particularly drivers. Prevention strategies should include the reinforcement of a law which requires installation and use of safety devices such as airbags.

한국어

경미한 교통사고에서는 탑승자 손상에 대한 현장 평가 및 분류에서 중증 외상 환자의 발생을 간과할 가능성이 있다. 본 연구는 한국형 교통사고 심층분석 조사자료 데이터베이스를 이용하여 낮은 변형범위구역과 연관된 교통사고의 탑승자 손상의 일반적 특성 및 중증 손상자들의 특성을 분석하였다. 낮은 변형범위구역과 연관된 교통사고에서도 사망을 포함한 중증 손상자가 적지 않게 발생하고 있다. 중증 손상자 발생의 위험성은 사고 기전이 전복사고, 정면충돌, 그리고 좌측 측면충돌 경우 증가하며, 안전장치 미사용과 유의한 연관성이 있다. 중증 손상자의 손상 부위는 머리 및 목 손상이 가장 많고, 흉부 손상 및 복부 손상이 그 다음 빈도이다. 경미한 교통사고 탑승자 손상에 대한 올바른 접근은 적확한 사고 현장 평가와 사고의 분류 단계에서 사고 기전 및 차체의 손상 특성에 대한 이해, 환자의 손상 정도 등을 종합적으로 평가하는 것이다. 중증 손상 발생에 대한 예방 대책은 안전장치 장착 및 착용에 관한 법규를 제정 및 강화하고, 준수된 안전 행동에 대하여 사회적 제도를 통한 혜택을 고려하는 것이다.