earticle

영어

This study was conducted to investigate the problems of a design and supervision system for constructing spur roads in forests, and to find how to improve the system. A survey was conducted among professional groups that used the design and supervision system. The results showed that 80% of the survey participants felt the need to improve the method for determining the designing cost of spur roads, which used a predetermined rate based on the total construction cost. For the future method, 50% said charging an extra fee in addition to the current predetermined rate; and 38% said setting up a certain amount regardless of the total construction cost. The elements that need extra fee are the amount of work (i.e., constructing road distance) (39.2%), slope steepness (36.7%), and understory vegetation (10.0%). Also, 70% of the survey participants said changing the method for determining the supervising cost of spur roads, which used a predetermined rate based on the total construction cost. Especially, 90% of the Forestry Cooperative Federation and Forestry Professional Engineer personnels said so. For the future method, 56% said charging an extra fee in addition to the current predetermined rate; and 40% said setting up a certain amount regardless of the total construction cost. The elements that need extra fee are the amount of work (33.3%), number of supervisions (33.3%), duration of supervisions (18.6%), and distance from the supervisor’s office (9.8%).

한국어

본 연구는 작업임도 조성사업에 있어서 설계와 감리제도의 문제점을 조사하고 그 개선방안을 제시하고자 실시하였다. 이를 위해 작업임도의 설계‧감리제도에 대한 전문가집단 설문조사를 실시한 결과는 다음과 같다. 작업임도 설계비의 산정방식에 대한 변경이 필요하다는 의견이 전체의 약 80%에 달하였다. 작업임도 설계비의 적정 산정방식은 현행의 공사비요율방식에 할 증이 필요하다는 의견이 약 50%, 실비정액가산방식이 더 적합하다는 의견이 약 38%로 나타났다. 작업임도 설계비의 할증요소에는 작업량(시공거리)이 39.2%, 산지경사 36.7%, 하층식생 10.0% 등 으로 순으로 의견이 나타났다. 또한, 작업임도 감리비의 산정방식에서도 변경이 필요하다는 의견이 전체 응답자의 약 70%였으며, 특히 직접 감리를 시행하고 있는 산림조합·기술사사무소 직원의 경우 약 90%가 현행 방식을 변경해야 한다는 의견을 개진하였다. 작업임도 감리비에 대한 적정 산정방식은 현행의 공사비요율방식에 추가 경비를 할증하자는 의견이 약 56%, 실비정액가산방식이 더 적합하다는 의견이 약 40%로 나타났다. 또한 작업임도 감리비의 할증요소에는 작업량 33.3%, 감리횟수 33.3%, 감리기간 18.6%, 이동거리 9.8% 등으로 나타났다. 이를 바탕으로 작업임도의 설계 및 감리사업에 대한 개선방안을 제시하였다.