earticle

Abstract
 1. Introduction
 2. Modeling Assumption and Symbol Definition
 3. Model for Traffic Network Design by the User Equilibrium Allocation
 4. The Simulated Annealing Algorithm of the Bi-Level Programming Model
 5. Numerical Example
  5.1. The Design Target and Basic Assumptions of the Numerical Example
  5.2. The Basic Information of the Traffic Network
  5.3. The Results and Analysis of the Example
 6. Conclusions
 Acknowledgement
 References