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초록
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본 논문에서는 차량 냉각장치 라디에이터에 주입 되는 부동액에 대해 단계적 실험을 실시하여 화재 위험성·인화(발화) 개연성을 분석하고, 시사점에 따 른 대책을 제시하였다. 부동액의 주성분은 에틸렌글리콜로써 인화점 120℃, 발화점 398℃의 소방법 분류상 제4류 제3석유류로 서 차량의 내적 결함으로 인한 라디에이터 오버히 트 시 출수된 부동액 유증기가 스파크 또는 고온 표 면과의 접촉 등으로 인해 착화로 이어질 개연성은 충분하다. 부동액 유증기의 분석결과 인체에 치명적 인 할로겐 화합물이 배출되는 등 인체 해로움, 가연 성 유증기에 의한 화재발생 위험성과 관련하여 적 극적인 규제방안 마련·인식 개선을 위한 홍보 등을 통하여 위험성을 대처·제거해 나가야 하겠다.
목차
요약
1. 서론
2. 차량 라디에이터 과열에 의한 차량화재 사례
2.1 화재원인 검토
2.2. 부동액 이론적 고찰
3. 연구과제 실험
3.1 부동액 유증기 성분분석
3.2 부동액 인화점 확인 실험
3.3 차량 라디에이터 온도 변화 실험
3.4. 점화원에 따른 부동액 유증기 착화 실험
4. 결론 및 시사점
참고문헌
1. 서론
2. 차량 라디에이터 과열에 의한 차량화재 사례
2.1 화재원인 검토
2.2. 부동액 이론적 고찰
3. 연구과제 실험
3.1 부동액 유증기 성분분석
3.2 부동액 인화점 확인 실험
3.3 차량 라디에이터 온도 변화 실험
3.4. 점화원에 따른 부동액 유증기 착화 실험
4. 결론 및 시사점
참고문헌
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