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영어

This study examines regional gasoline demand and efficiency using panel data from 1998 to 2012. The estimated efficiency scores were compared with gasoline intensity widely used for a policy purpose. True fixed effect (TFE) models are employed to control unobserved regional specific effects and inefficiency of gasoline use. The results show several findings. First, estimates of gasoline demand were expected: income elasticity of gasoline demand is 0.347, price elasticity is –1.655, population density elasticity is 0.290, and durable good elasticity is 1.440. Second, gasoline efficiency scores estimated by the TFE were substantially different from the gasoline intensity. Third, efficiency scores in Seoul and most Gwangyeoksi became stall or worsen even though efficiency in other areas improved. The results imply the significance of controlling regional characteristics, efficiency, and the difference between gasoline intensity and efficiency.

한국어

1998년~2012년 기간 동안 우리나라 지역별 패널자료를 이용하여 휘발유수요함수와 시·도별 휘발유효율성을 추정하였다. 이를 위해 진성고정효과(TFE: True Fixed Effect)모형을 활용하였고 추정된 휘발유효율성과 정책지표로 많이 활용되는 휘발유집약도와 비교분석하였다. 분석결과 휘발유수요함수의 추정치는 예상과 부합하였고, 지역별 휘발유효율성은 시간에 따라 다양한 것으로 나타났다. 휘발유효율성과 휘발유집약도는 유의한 차이가 있고, 시간에 따른 지역별 효율성의 변동패턴은 다른 양상이었다. 예를 들면, 휘발유집약도 기준으로 모든 지역의 효율성이 개선되고 있으나 진성고정효과 모형에 따르면 서울특별시와 대부분 광역시의 효율이 정체 혹은 오히려 악화하고 있는 것으로 나타났다. 지역별 특성과 효율성을 통제하는 게 중요하고, 휘발유효율은 집약도와 차이가 있음을 시사한다.