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영어

Uniconcept Design(UCCU) is a new-concept design advocated in this study and encompasses all advantages of Universal Design, CPTED, Concept Design, and UCD. Thus, UCCU embraces all advantages and refines the design realm of each, enabling the exchange of the parts that have not been covered by each area and inducing the creation of more constructive design outcomes. Therefore, UCCU enables equitable and simple use without physical constraints for users and can provide excellent information in connection with the realm-related issues or maintenance, and furthermore, provides users with various analytical design based on the structure that has been designed at the outset. Based on such perspective, this researcher identified various current problems, such as excessively high berm, uneven roads, roads with narrow effective width, pedestrian facilities arranged desultorily, illegal parking and driving on sidewalk, roads that are always dangerous, etc., by focusing on pedestrian environment of Korea, in order to improve such problems from the standpoint of UCCU. Such study begins with a focus on the use and safety of users which is one of the principles of Universal Design and CPTED, and completes the user-orientedness and design plan incorporating the principles of the Concept Design and UCD. Therefore, UCCU encompasses the start, process, and outcome for achieving the user-oriented pedestrian environment and will be applied to many design realms that emphasize usability in the period ahead.

한국어

유니컨셉 디자인(Uniconcpte Design, UCCU)은 본 연구에서 제시하는 융합적 개념의 디자인으로써 Universal Design, CPTED, Concept Design, UCD의 장점을 수용한다. 따라서 유니컨셉 디자인은 서로의 장점을 모두 포함하는 동시에 각각의 디자인적인 영역을 보완하며, 각 영역에서 다루지 못했던 부분들을 교류하여 보다 발전적인 디자인의 결과물을 창출하는데 도움을 줄 수 있다. 유니컨셉 디자인은 사용자의 신체적 제한이 없는 동등한 사용과 간단한 이용을 가능하게 하는 동시에 영역적인 문제 혹은 유지관리의 부분에 있어서 탁월한 정보를 제공하기에 용이하며, 처음부터 설계된 구조에 의해 사용자에게 다양한 분석적 디자인을 제공하게 된다. 이와 같은 입장에서 연구자는 현재 우리나라의 보행환경에 주목하여 과도하게 높은 턱, 평탄하지 않은 도로, 유효 폭이 좁은 도로, 무분별하게 배치된 보도시설물, 보도 위의 불법주차 및 주행 등 현시점에서의 여러 가지 문제점들을 발견하여 이를 유니컨셉 디자인의 입장에서 개선하고자 하였다. 이러한 연구는 Universal Design과 CPTED의 원칙 중 하나인 모든 이용자의 사용 및 안전에서 출발하여, Concept Design과 UCD의 원칙 즉, 사용자 중심 및 디자인 계획을 거쳐 완성된다. 따라서 유니컨셉 디자인은 사용성 중심의 보행환경으로 디자인하기 위한 시작, 과정, 결과를 포함할 수 있으며, 앞으로 사용성이 중시되는 많은 디자인 영역에 활용될 수 있을 것이다.