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시뮬레이션을 이용한 지하주차장 이중벽체 중공층 환기에 의한 표면결로 발생시간 감소 가능성 분석

원문정보

A Simulation Study on the Potential of Surface Condensation Reduction by the Ventilation of Cavity wall in Underground Parking Lot

정창헌, 류성룡

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초록

영어

The purpose of this preliminary study is to identify potential of the surface condensation prevention at the cavity wall in the underground parking lot when the cavity space of the wall is ventilated. The study focusing on the identifying the changes of condensation risk and surface temperature of the underground wall system facing soil by simulation. The energy simulation tool, ESP-r is used for the analysis. The climate data and underground soil temperature of SEOUL is used. The ventilation rate of the cavity space was changed from 0.1 ACH to 9 ACH. As the results of the simulation, surface condensation risk(hours) was reduced by 7.4~22.4% at the wall in second and third basement level by the cavity ventilation with relatively low ventilation rates. However, this study has limitation that analysis did not reflect the uncertain variables such as air leakage or internal heat gain and requires further investigation.

한국어

본 사전적인 연구는 지하주차장의 중공벽에 환기를 수행할 때, 표면결로의 저감 가능성을 분석하는 것을 목표로 한다. 본 연구는 지중에 면한 벽체의 표면온도와 결로가능성을 시뮬레이션으로 파악하는데 초점을 두고 있다. 에너지 시뮬레이션 툴인 ESP-r이 분석에 사용되었다. 기후데이터와 지중토양온도는 서울의 것이 사용되었으며, 벽체 중공층의 환기량은 0.1 ACH부터 9 ACH까지 변화되었다. 그 결과로 다소 낮은 환기량 만으로도 지하 2~3층 레벨에서 표면결로 가능성(시간)은 약 7.4~22.4% 감소하였다. 그러나 본 연구는 내부발열 및 벽체의 기밀등 불확정성이 있는 요인들을 배제한 이상적인 조건에서 수행되었기 때문에 향후 추가적인 연구 수행이 필요하다.

목차

Abstract
 1. 서론
  1.1 연구배경 및 목적
  1.2 연구의 목적
 2. 지하주차장 이중벽의 개요
  2.1 기존 이중벽체 현황
  2.2 대안 이중벽 모델
 3. 시뮬레이션 입력조건
  3.1 시뮬레이션 개요
  3.2 지하공간 시뮬레이션 모델링 조건
  3.3 지중온도 설정
 4. 결과 및 토의
  4.1 중공층 환기를 통한 결로저감 효과 분석
  4.2 중공층 환기량의 추가적인 증가에 따른 효과 분석
 5. 결론
 참고문헌

저자정보

  • 정창헌 Cheong, Chang Heon. 경남과학기술대학교, 조교수, 공학박사
  • 류성룡 Ryu, Seong-Ryong. 금오공과대학교, 조교수, 공학박사

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

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