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하이브리드자동차 시스템의 지배적 디자인 출현에 관한 분석 연구

원문정보

A Study on Analysis of the Dominant Design Emergence of Hybrid Electric Vehicle Systems

박주형, 김만호, 이희상

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초록

영어

Recently, the growth of green car industry is promoted to solve the issue of environment and energy in developed countries. The hybrid electric vehicle (HEV) that is one of green cars begins to pay attention into the market and the demand of HEV has gradually increased, because of the eco-friendliness and the energy efficiency. The HEV market currently is positioned to transitional phase in the steps of technology innovation and to early growth phase in the stages of product life cycle. In these conditions and the context of emergence of a dominant design, we analyze the HEV drive systems. Analyzing targets are full hybrid adopted by the first entrant and mild hybrid developed by latecomers of markets. To make a judgement the dominant design, we take decision criteria that are market share, product innovation, technology sharing, and the catch-up strategy of auto makers. We conclude that full hybrid system is a dominant design. This study give a case for the dominant design research and provide second movers with informative guides to plan market entry strategies

한국어

최근 선진국에서는 환경과 에너지 문제 해결의 일환으로 그린카 산업의 육성과 보급 정책을 활발히 추진하고 있다. 그린카 중에서도 하이브리드자동차(HEV) 시장은 친환경성과 에너지 효율 향상 등으로 인해 점진적으로 성장하고 있으며, 세계 자동차 업체들의 시장진입이 확대되고 있다. 현재 HEV 시장은 기술혁신 사이클 측면과 시장성장 단계 측면에서 볼 때, 기술혁신 발전단계에서는 과도기 단계에, 시장성장 단계에서는 성장기 초기 단계에 위치하여 지배적 디자인 출현의 여건이 형성된 것으로 판단하였다. HEV 시스템의 분석대상은 최초 시장진입 모델인 풀 하이브리드와 후발 시장진입 모델인 마일드 하이브리드를 대상으로 하였다. 분석방법은 지배적 디자인 분석의 대표적인 영향요인과 자동차 시장의 특성을 반영하여 시장점유율 유지, 제품혁신 우위, 전략적 제휴 및 기술공유 확대, 추종현상 출현을 주요 요인으로 하여 분석하였다. 기존 연구결과와 정량적 자료를 바탕으로 분석한 결과, 풀 하이브리드가 4가지 요인에서 우위를 점하며, 지배적 디자인으로서의 위상을 확보한 것으로 분석되었다. 본 연구는 지배적 디자인 출현 분석에 대한 사례연구로서 의미를 부여하며, HEV 시스템 및 부품 시장진입자에게 관련 전략을 수립하는데 기여할 것이다.

목차

논문초록
 I. 서론
 II. 개념 및 선행연구
 III. 분석 툴
  3.1 HEV 시스템의 분류
  3.2 HEV 시스템의 기술혁신 및 시장성장
  3.3 분석 틀
 IV. 분석결과
  4.1 시장점유율 유지
  4.2 제품혁신 우위
  4.3 전략적 제휴 및 기술공유(전유성) 확대
  4.4 자동차 업계의 추종현상 출현
 V. 결론
 참고문헌
 Abstract

저자정보

  • 박주형 Park, Joo-Hyoung. 한국기계연구원 책임연구원. 성균관대학교 기술경영학과 박사과정.
  • 김만호 Kim, Man-Ho. 한국소비자원 책임연구원.
  • 이희상 Lee, Hee-Sang. 성균관대학교 기술경영학과 교수

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

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