earticle

영어

Objective : The purpose of this study was to develop a Korean version of the Safe Driving Behavior Measure(K-SDBM) and verify its reliability. Methods : To develop the K-SDBM, a series of steps were followed: First, the SDBM was adapted to the Koreancircumstances. Second, driving behaviors fitting Korean culture were collected. Drivers and a therapist verified thevalidity of the content. Results : A total of 37 out of 40 items remained after verifying the content validity. A total of 211 elderly driversover 65 years in age, having a valid driver’s license and driving at least once during a 3-month period,participated in this study. The internal consistency and test-retest reliability of the K-SDBM were examined. Theinternal consistency (Cronbach’s α) for the elderly drivers was .97, and the test-retest reliability (intraclasscorrelation coefficient) was .75. Conclusion : This study contributed to the base of evidence and knowledge regarding the reliability of theK -SDBM, and is expected to be useful in planning and implementing intervention for elderly people in the area ofdriving rehabilitation.

한국어

목적 : 본 연구는 한국형 노인 안전운전행동 측정도구(Korean Safe Driving Behavior Measure; K-SDBM)를 개 발하고 K-SDBM의 신뢰도를 검증하고자 하였다. 연구방법 : 노인 안전운전행동 측정도구의 한국형 개발을 위해, Safe Driving Behavior Measure (SDBM)의 번안 을 실시하였다. 번안된 SDBM을 바탕으로 국내 상황에 맞게 문항을 추가 또는 수정하였다. 이론적 접근방법을 통해 SDBM과 도로교통안전공단의 안전운전 개념을 바탕으로 문항을 수집하였고, 경험적접근방법을 통해 노인 및 운전분야 전문가들을 대상으로 K-SDBM 문항의 추가에 대한 설문을 실시하여40문항을 구성하였다. 구성된 문항을 내용타당도 검증에 따라 적합하지 않은 문항 삭제와 새로운 문항 추가 과정을 거쳐 K-SDBM을 완성하였 다. 완성된 K-SDBM의 신뢰도 검증을 위해 내적일치도 및 검사-재검사 신뢰도 검증을 실시하였다. 결과 : 내용타당도 검증 후 3개의 문항을 삭제하여 총 37문항의 K-SDBM을 완성하였다. 현재 운전 중인60세 이 상의 노인 211명을 대상으로 한 K-SDBM 신뢰도 검증 결과, 내적일치도(Cronbach’s α)는 .97로 높은 수준으로 나타났고, 검사-재검사 신뢰도(Internal Classification Coefficients; ICC)는 .75로 유의한 상관관계를 보였다. 결론 : 본 연구에서는 K-SDBM의 개발 및 신뢰도 검증을 통해 노인 운전자를 대상으로 스스로 안전운전에 대해 자각할 수 있고, 향후 운전 지속 여부에 대한 계획에 도움을 줄 수 있는 신뢰도가 입증된 도구임을 확인하였다. 본 연구를 토대로 K-SDBM의 임상적 활용을 통해 노인 운전에 대한 적절한 중재와교육 프로그램 개설 시 기초 자료로 사용되기를 기대한다.