earticle

영어

The purpose of this paper is to investigate the cartographic characteristics of French statistical graphical album of the last half of 19th centuries. This paper begins by considering the development background of the 19th century French thematic mapping. Social engineering and statistical graphics played most important roles in the production of this atlas. Secondly, themes of maps are mainly concentrated on transportation network for the cost benefit analysis. Thirdly, for choropleth maps, equal intervals and natural breaks are used for data classification and sequential scheme and red-yellow diverging scheme were selected to measure nominal level. Fourthly, for flow maps, line’s width is made proportional to magnitude of the volume of traffic, and color and texture are used for the difference of traffic type. Fifthly, for proportional symbols maps, multivariate maps which represent more than four attributes are numerous and they cause some difficulty for map reading. Sixthly, cartograms are used for representation of time space convergence and cost space convergence.

한국어

본 연구의 목적은 19세기 후반부에 발행된 프랑스 󰡔통계 그래픽 앨범󰡕에 수록된 지도의 지도학적 특성을 살펴보는 것이다. 이를 위해 먼저 이 지도집의 제작 배경을 고찰하였는데, 당시의 사회공학과 통계그래픽의 발달이 지도집의 제작에 영향을 미친 것을 확인하였다. 둘째, 지도의 주제를 살펴본 결과, 국토개발을 위한 교통망 건설 타당성 분석을 위한 교통주제도가 많았다. 셋째, 단계구 분도의 데이터 분류를 위해서는 등간분류와 자연분류를 채택하였으며, 동일계열의 색상을 이용한 명도배열과 황색과 적색의 분기배 열을 사용하여 배색하였다. 넷째, 유선도는 선의 너비를 교통물량의 데이터와 비례하게 제작하였는데, 데이터의 명목적 차이는 색상 과 질감을 사용하여 구분하였다. 다섯째, 도형표현도의 경우는 4개 이상의 변수를 표현하는 다변량지도가 많은데, 이로 인해 지도를 이해하는 데 어려움이 있음을 확인하였다. 여섯째, 시공간축소와 비용공간 축소의 표현을 위하여 카토그램을 사용하였다.