earticle

영어

This article is on the logistics performance analysis and development plan in area of the Greater Tumen Initiative. This article considers six variables for logistics performance analysis: effciency of the customs clearance process, quality of trade and transport-related infrastructure, ease of arranging competitively priced shipments, competence and quality of logistics services, ability to track and trace consignments, and frequency with which shipments reach the consignee within the scheduled or expected time. The main results of the logistics performance of GTI region can be summarized as follows; the customs clearance procedures, consistent with the standardized criteria and transparency of customs clearance process was the lack. Logistics infrastructure and the facilities are outdated, and transportation networks have not been built systematically. Customs costs of transshipment cargo are excessive and have occurred the additional costs on delayed cargo. Service levels are low due to transportation delays and the rigid management. In China, cargo tracking is a difficult. And due to the logistics bottlenecks phenomenon on time transshipment often did not reach the consignee within the scheduled or expected time. Therefore, Building of an efficient integrated logistics network which combined with the software and hardware of logistics is required. Also for the development of logistics industry is needed roles and cooperation between the private sector and government authorities, and should be followed the formation of a free trade area in the GTI.

한국어

이 연구는 광역두만강개발계획(The Greater Tumen Initiative) 지역의 물류 효율성 분석과 발전방안에 관한 연구이다. 물류 효율성(Logistics Performance) 분석에는 물류 환경의 가장 중 요한 측면으로 간주되는 세관, 물류 인프라, 국제운송, 물류경쟁력, 화물추적, 시의성 등 6가지 변수를 사용하였다. 이 연구 결과 GTI 지역의 세관에서는 표준화된 통관 절차와 일관된 통관 기준 및 투명화 된 통관 과정이 부족하였다. 물류인프라에서는 시설이 낙후되어 있으며, 운송망이 체계적으로 구 축되어 있지 못하였다. 국제운송에서는 환적화물에 대한 통관비용이 과다하며, 업무 지연 화 물수송에 있어서 추가적인 비용이 발생하고 있다. 물류경쟁력에서 운송 지연, 경직된 운영 등 으로 서비스 수준이 미흡한 실정이다. 화물추적은 TSR에서는 가능하지만 중국내에서의 화물 운송에 있어서 가장 큰 문제가 화물의 위치 추적이 어려운 상태이다. 시의성에서는 환적시 정 체현상 등 물류의 구조적 문제로 공급예정 시간 이내에 목적지에 도달하는 운송의 적시성이 떨어지고 있다. 따라서 물류 소프트웨어 적인 면과 하드웨어적인 측면이 결합된 효율적인 통합물류네트워 크 구축이 필요하다. 더불어 물류산업 발전을 위해 민간기업과 정부당국의 역할 분담 및 협력 관계의 구축과 GTI 지역의 자유무역지역 형성이 우선되어야 한다.