earticle

Abstract
 1. 서론
 2. 유한요소 모델링
  2.1 스틸 휠의 유한요소 모델링
  2.2 하중 및 구속
 3. 접촉 문제 비선형 해석
  3.1 접촉문제의 해석
  3.2 재료의 비선형성
 4. 해석결과
  4.1 체결력에 따른 접촉부 변화
  4.2 차량하중에 따른 변위와 응력변화(Mode I)
  4.3 차량하중에 따른 접촉면 변화
  4.4 Mode I에서 변위와 응력 분포
  4.5 Mode II에서 변위와 응력 분포
 5. 설계의 보완점
  5.1 디스크의 두께 감소
  5.2 림의 두께 감소
  5.3 디스크 구멍의 폭 증가
 6. 결론
 참고문헌