원문정보
초록
영어
The purpose of this study was to verify the relationship between the basic perceptual-cognitive function and driving aptitude after a brain injury, and to suggest the importance of the cognitive perception of training to improve driving skills. Methods : From January to September 2011, 31 brain injury patients were referred to a driving clinic at the National Rehabilitation Center. All participants were evaluated using a virtual driving simulator driving assessment, K-MMSE (Korean version-Mini Mental State Examination), and MVPT (Motor-free Visual Perception Test). Results : The total K-MMSE score showed correlations with the reaction time and steering wheel and pedal operation ability in terms of driving aptitude. In addition, the total MVPT score showed correlations with judgment, and steering wheel and pedal operation ability, in terms of driving aptitude. Conclusion : This study found that basic perceptual-cognitive function influences the driving aptitude and driving performance, and suggests the importance of perceptual-cognitive training for driving. Also, the results of this study imply that we need a cognitive-perceptual assessment tool and cognitive-perceptual training program for driving as a specialized area in domestic cognitive-rehabilitation clinics.
한국어
본 연구의 목적은 뇌병변 장애인의 기초 인지지각과 운전적성 능력과의 관련성을 알아보고 운전능력 향상을 위해 인지지각 훈련의 중요성을 제시하고자 하였다. 연구방법 : 2011년 1월부터 2011년 9월까지 N원 운전평가 클리닉에서 가상현실운전시뮬레이터를 이용한 운전평가가 의뢰된 뇌병변 장애인 31명을 대상으로 K-MMSE (Korean version-Mini Mental State Examination)와 MVPT (Motor-free Visual Perception Test)를 이용한 기초 인지지각능력검사를 실시하였고, 가상현실 운전시뮬레이터를 이용한 운전 적성검사를 실시하였다. 결과 : K-MMSE 총점과 운전적성검사 영역의 반응시간과 동시조작 및 종합적 태도력, MVPT 총점과는 핸들조작 및 판 단력, 동시조작 및 종합적 태도력에서 통계적으로 유의한 상관성을 보였다. 결론 : 기초 인지지각이 운전적성 및 운전수행에 영향을 준다는 것을 예측할 수 있었고, 따라서 운전수행 기술 향상을 위 한 인지지각 향상 훈련이 중요함을 제시할 수 있었다. 또한, 현재 국내 인지재활치료 현장에서 운전이라는 특성화된 수 행 영역에 적합한 인지지각 평가 도구 및 인지지각 훈련 프로그램이 필요할 것으로 사료된다.
목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구 방법
1. 연구 대상
2. 연구 도구
3. 연구 절차
4. 분석 방법
Ⅲ. 연구 결과
1. 연구 대상자의 일반적인 특성
2. 전체 연구 대상자의 기초 인지지각 및 운전적성 검사 결과
3. 운전 적성 검사결과의 합격군과 불합격군별 기초 인지지각 졈수의 평균차이
4. 기초 인지지각과 운전적성능력과의 상관관계
Ⅳ. 고찰
Ⅴ. 결론
참고문헌
Abstract