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영어

The purpose of this study is to analyze the using behavior of trade terms based on analysis of the trade term used in international trade. Moreover, this study also verifies the reasons why international traders select incorrect trade terms. In this paper, the authors attempt to alert international traders to using incorrect trader terms and also recommend international traders to use correct trade terms in order to avoid the risk. This study tried to verify the using behavior of trade terms through analyzing 60 pieces of trade documents. According to the result of analyzing trade documents, all 60 documents used 'rules for sea and inland waterway transport' such as FOB, CFR, CIF for the transport of seaborne container goods instead of 'rules for any mode or modes of transport' such as FCA, CPT, CIP. Thus, there exist the misusing behaviors for trade terms in real trades. However the misusing behavior will cause lots of problems. In case of using 'rules for sea and inland waterway transport' to the transports of seaborne container goods, the seller has to cover the risk which the seller cannot control. In general, seaborne container goods are transferred in one point of inland from seller to transporter and seller cannot control the goods after then. But under 'rules for sea and inland waterway transport', seller has to take the risk until on-board. It doesn't make sense, but it frequently happens in real trades. In addition, the document condition for negotiation is not conformed between the documents in seaborne container goods transport and the documents in sea and inland waterway transport. If so, it might be leaded to legal dispute because the seller doesn't perform the obligation for delivery of document. Therefore, international traders have to keep in mind to select the right trade terms.

한국어

본 연구의 목적은 실무에서 사용되는 무역거래조건의 분석을 통해 실제 무역거래조건의 오용 실태와 원인을 분석하고, 잘못된 거래조건 선택의 위험성을 제시함으로써 무역업자들에게 경각심을 제고하고 적절한 무역거래조건의 사용을 권고하기 위함이다. 본 연구는 60개의 무역거래서류를 토대로 실제 무역거래조건의 사용행태를 분석하였다. 분석 결과, 해상컨테이너화물의 운송에 모든 운송수단에 사용 가능한 조건인 FCA, CPT, CIP조건이 아닌 해상 및 내수로거래조건인 FOB, CFR, CIF조건이 사용되고 있음을 확인하였다. 무역거래조건의 오용이 실무에서 지속적으로 발생하고 있음을 알 수 있다. 그러나 무역거래조건의 오용은 많은 문제점을 야기할 수 있다. 해상컨테이너화물 운송에 해상거래조건을 사용할 경우, 매도인은 내륙의 한 지점에서 이미 화물을 인도했음에도 불구하고 본선에 선적되기 전까지의 모든 통제할 수 없는 구간에 대한 위험을 부담해야 하는 불합리한 상황이 발생하게 된다. 또한 해상컨테이너화물 운송에서 요구되는 서류가 해상거래조건에 적합하지 않아 매도인은 서류인도의 의무를 다하지 못하게 되어 법적 분쟁으로까지 이어질 가능성이 있다. 그러므로 무역거래 당사자들은 적절한 무역거래조건을 선택해야만 한다.