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영어

The purpose of this study is to draw urban park management plans through the evaluation and analysis of three urban parks situated in Daegu Metropolitan area according to the universal design evaluation items which is based on the previous studies. The study results are as follow. 1) To ensure 'Fairness', enough effective width for access road․inner pedestrian road and installation of integrated function in signs․resting and convenience facilities, etc. are required. 2) To ensure 'Functionality(Usability)', installation of night lights on signs and installation of resting facilities of materials that can be easily managed, etc. are required. 3) To ensure 'Convenience', installation of backrest and handle in the resting facilities is required. 4) To ensure 'Information(Recognizability)', ensuring the informativeness of signs and installation of boundary lines on inner pedestrian road, etc. are required. 5) To ensure 'Safety', secure of flooring safety on access road․restroom․inner pedestrian road and installation of warning facilities in major hazardous areas, etc. are required. 6) To ensure 'Amenity', cleaning management on sanitation facility and pedestrian space, etc. are required. 7) To ensure 'Accessibility(Mobility)', setting priorities for pedestrians on adjoining areas for access road and vehicle road and horizontal access to resting and convenience facility, etc. are required. 8) To ensure 'Durability', complement on convenience facility and pedestrian space, etc. are required.

한국어

본 연구는 대구광역시 도심에 위치하고 있는 도시공원 3곳을 연구 대상지로 선정하고, 관련 선행 연구들을 바탕으로 도출한 유니버설디자인(이하 UD) 평가틀에 따라 현장 평 가를 실시하여 UD 관점에서의 도시공원 관리방안을 도출하였다. 그 결과는 다음과 같다. 1) ‘공평성’ 확보를 위해서는 접근로, 공원출입구, 화장실 출입구 등의 유효폭 확보, 안내 판 통합기능 설치 및 그림․기호․외국어 병용 표기, 화장실 출입구 위치 인지 시설 설 치, 휴식시설 및 편의시설의 통합시설화 등이 이루어져야 한다. 2) ‘기능성(이용성)’ 확보 를 위해서는 적정기준의 주차장 설치, 안내판 통합기능 및 조명 설치, 휴식시설․편의시 설의 통합시설화, 휴식시설에 등받이와 손잡이 설치 및 유지보수와 관리 용이한 재료 사 용 등이 이루어져야 한다. 3) ‘정보성(식별성)’을 확보하기 위해서는, 접근로․내부 보행로 의 보행 유도(경계띠 설치), 안내판의 정보성(식별성) 확보, 경고시설 설치, 화장실 출입 구․편의시설 위치 인지 시설 설치 등이 이루어져야 한다. 4) ‘안전성’ 확보를 위해서는 접근로와 차도의 완전 분리 및 경계부 공작물 설치, 접근로․화장실․내부 보행로 바닥 마감재의 안전성 확보, 접근로․내부 보행로의 보행 장애물 통합 설치 및 덮개 등의 미 설치, 주차장 안전보행통로 설치, 공원 출입구 자전거 통제, 주요 위험지역에 대한 경고 시설 및 안전난간 연속 설치, 화장실 접근 통로․내부 보행로 평탄 마감, 휴식시설의 고 정, 내부 보행로의 연속성 확보 및 경계띠 설치 등이 이루어져야 한다. 5) ‘쾌적성’ 확보 를 위해서는, 접근로, 위생시설, 편의시설, 보행공간에 대한 청결관리가 필요하다. 6) ‘접 근성(이동성)’ 확보를 위해서는 접근로와 차도 접점부분의 보행 우선, 접근로․내부 보행 로의 보행장애물 통합 설치 및 보행 유도, 주차장 안전보행통로 설치, 공원 출입구 볼라 드 미설치, 화장실 접근 통로․내부 보행로 평탄 마감, 휴식시설․편의시설의 수평접근, 내부 보행로 연속성 확보 등이 이루어져야 한다. 7) ‘내구성’ 확보를 위해서는 접근로, 위 생시설, 편의시설, 보행공간에 대한 보완이 필요하다. 이와 같이, UD 관점에 입각하여 도 시공원을 개선하기 위해서는 행정 기관의 협력과 시민들의 적극적인 참여가 필요하다. 또한 타 시책과의 연계, UD 관련 행정기구나 조례 등 행정적, 법률적 정비를 통해 도시 공원뿐만 아니라 향후 사회기반시설 전반에 걸쳐 UD 개념을 적용할 수 있는 방안도 마 련되어야 할 것으로 사료된다.