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영어

Chefoo is located in the eastern-tip of Shandong peninsular，and offshore across from Korean peninsula. After it was opened in 1861, Chefoo had always been the only trading port in Shandong peninsular until Qingdao opened port in 1898. Chefoo played a very important role in the development of regional economy, especially the formation of regular sea routes were established between Chefoo and Joseon after Incheon opened port in 1883, increasing the interpersonal communication between Shandong and Korean peninsula and also improving the trade between the two countries. Based on the new files of Institute of Modern History, Academia SINICA(臺灣中央研究院 近代史研究所) and the materials of China`s old customs(中國舊海關史料), analyzed the situation of Shandong merchants going to Joseon market and their characteristics in Joseon in this study for the first time. The trend and characteristic feature of trade between Chefoo and Joseon was also investigated. Qing merchants began to go to Joseon in the shelter of Qing government and army after Incheon opened port, in which Shandong merchants went to Joseon market upon geographical advantages. Especially Shandong merchants in Seoul had absolute predominance among all Qing merchants. These shandong merchants were almost all young people from Chefoo. The substantial firm can deal in the trade between Chefoo and Joseon, while shandong merchants only for domestic trade were not a minority. The trade between Chefoo and Joseon were basically improved before 1893. After 1894, the volume of trade of Chefoo to Joseon increased sharply, especially significant increases in the imported Ginseng that have achieved all that the level of trade trend were controlled. Chefoo Port became a window for exchanges between China and Korea under Tribute System, which were playing very important roles in the communication between China and Joseon, and the economic and trade flow with their un-replaceable statuses on entering the modern age.

한국어

煙臺는 1861년 개항이후 1898년까지 산동의 유일한 개항장으로서 산동 근대사와 중국 근 대사를 이해하는데 빠뜨릴 수 없는 지역이 되었다. 특히, 1883년 인천 개항 이후 연대와 조선 사이에 정기항로를 개설한 것은 한반도와의 인적왕래를 촉진하면서 양국의 무역을 활성화시 켰다. 본 논문은 臺灣中央研究院의 檔案과 󰡔中國舊海關史料󰡕를 통해 인천개항 이후 산동인 의 조선시장 진출과 연대와 조선의 무역을 규명하고자 한다. 인천개항 이후 煙臺人을 중심으로 한 山東人은 지리적 우세를 이용하여 한성에서 절대적 인 큰 비중을 차지했을 뿐만 아니라 인천개항 초기에 조선 전체에서도 절반 이상의 비중을 차지하였다. 상업에 종사하는 사람이 있었는데 피난민으로 이주해온 자는 적지 않았다. 1893 년을 전후하여 연대와 조선의 무역은 두 시기로 나눌 수 있다. 1883〜1893년 사이에 무역액은 느리게 성장하였고 대조선의 土貨와 洋貨의 再輸出 성격을 띠고 있었다. 1894년 이후 조선에 서 인삼을 대량으로 수입했기 때문에 연대와 조선의 무역은 폭발적으로 증가했다. 연대와 조 선 간의 무역품목에는 전통시대의 조공물품을 유지하였을 뿐 아니라 근대적 상품도 나타난다 고 할 수 있다. 총체적으로 살펴보면, 연대는 한중무역의 연결체이며, 인삼은 이 연결체의 중 요한 구성요소인 것이다.