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영어

This paper deals with business relationships between suppliers and buyers in the automobile industry. The subordination of suppliers to buyers has been generally known as a problem in this area. The purpose of this study is to find out whether suppliers are always subordinate to their buyers. To reach this purpose, transaction cost theory is used as the theoretical background. The result of the study says two things. First, the system suppliers in the automobile industry have relatively a strong power in comparison with the another two supplier types, commodity suppliers and model suppliers. Second, buyer companies could procure systems from system suppliers, but they should consider that the flexibility of business decision could weaken.

한국어

본 논문은 자동차산업을 중심으로 한 본청업체와 하청업체간의 비즈니스 관계에 대한 연구이다. 일반적으로 본청업체와 하청업체간의 비즈니스는 수직관계로서 하청업체가 일방적으로 본청업체에 종속적인 관계를 가지는 것으로 연구되어왔다. 본 논문에서는 이러한 기존의 연구에 반론을 제기하는 것으로서 기존의 거래비용이론에서 협상력에 관한 연구를 다루지 않는 것에 거래비용이론을 적용하였으며, 이 이론에 다시 본청업체와 하청업체간의 비즈니스관계를 정립하였다.
거래비용이론에 토대를 둔 본청업체와의 관계에서 하청업체의 일방적인 종속성은 계약서체결시가 되면 본청업체의 높은 거래비용으로 인해 하청업체가 오히려 협상력 우위를 가지는 것을 실증분석을 통해서 알게 되었다. 본 연구를 통해서 기존에 자동차 본청업체들의 성공적인 전략적 요인으로 알려진 핵심부분을 제외한 높은 Outsourcing의존도에 다시 의문점을 제시하게 되었다.