earticle

ABSTRACT
 1. 서론
 2. 개별선택이론에 의한 교통수요 모형
  2.1 효용이론과 통행시간가치의 공간적 가변성
  2.2 로짓모형에 있어서 이분산성 문제
 3. 확장방법과 가변계수모형
  3.1 확장방법에 의한 모형 구조식 설정
  3.2 로짓모형 구조식 검정방법
 4. 도시교통수요 실증분석
  4.1 분석자료
  4.2 전통적인 교통수요모형의 이분산성 검증
  4.3 공간가변(空間可變)형 교통수요 모형
  4.4 통행시간 가치의 공간적 변화패턴
 5. 결론
 參考文獻