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영어

Korea Train Express(KTX) realized Korea of a quarter of a day zone of life by offering the train service at a speed of 300 kilometers an hour and changed the Korean daily lives and the transportation system. Korean Railroad(KORAIL), which led these changes, investigates character contents “KTX-Mini” based on transportation infrastructure and the tries to achieve national response through large-scale advertisements of the main high-speed railroad history and trains. It develops “KTX-Mini”, which has a dream of traversing continent and its friends “KIRO” and “ARO”, villain “TUNGS”, “Uncle MUNCLE” and “CHIYO” and strives for globalizing those characters as one of the famous Korean characters in the future by introducing various products of the characters.
Unlike train characters such as “Thomas and Friends” of United Kingdom and “Shinkansen Characters” of Japan, KTX-Mini has a significant meaning in terms of a character cultural industry as a public institution. This paper focuses on examining the meaning of movement sign implied in the gesture of the characters of public institutions.
To investigate, the behavioral factors of KTX-Mini and its friend characters are regarded as cultural products. Also, the Semiology of Roland Barthes is utilized to investigate the structure of cultural ideology.

한국어

경부고속철도(KTX)는 시속 300Km대의 고속운행으로 대한민국 전역을 반나절 생활권으로 만들면서 국민들의 생활과 교통에 큰 변화를 주었다. 이러한 변화를 주도한 한국철도공사 코레일(KORAIL)에서는 교통인프라를 바탕으로 KTX-Mini 캐릭터 콘텐츠를 개발하고 주요 고속철도 역사 및 열차에서 대대적인 홍보를 통해 많은 국민적 호응을 얻고자 한다. 대륙횡단이 꿈인 KTX-Mini와 미니의 친구 키로(KIRO)와 아로(ARO), 악당 퉁스(TOONGS), 뭉클 아저씨(MR. MOONGCLE)와 치요(CHIYO) 등을 개발하고 다양한 캐릭터 상품을 선보여 향후 대한민국 대표 캐릭터로서 브랜드의 세계화를 위해 노력하고 있다. 철도기관차를 소재로 한 영국의 ‘토마스와 친구들’, 일본의 ‘신칸센 캐릭터’와는 달리 KTX-Mini는 공공기관으로서의 캐릭터 문화산업이라는 측면에서 중요한 의미를 가지며, 본 논문은 이러한 공공기관 캐릭터의 외형적인 형태, 제스처(gesture)와 표정에 내재된 동작기호 의미를 규명하였다.
연구방법은 KTX-Mini캐릭터와 미니의 친구 캐릭터의 행위적 요소들을 문화적 산물로 이해하고, 문화를 이념의 구조로 연구하는 롤랑 바르트 (Roland Barthes)의 기호학 이론을 활용하였다.
연구결과 비언어적 커뮤니케이션인 동작기호는 수신자의 시각을 자극하여 송신자의 메시지를 극명하게 전달하고 있었다.
동작기호는 송신자가 수신자에게 일방적(一方的)으로 내용을 전달하는 커뮤니케이션 형태로 함축의미의 결과 그것을 이용하는 국민(승객)의 공공성(공익)안에 내제된 상업성(사익) 드러내며, 특히 KTX 제일주의만이 배태(胚胎)되고 있다.