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UTIS 구간통행속도 결측치 보정모델

원문정보

Imputation Model for Link Travel Speed Measurement Using UTIS

기용걸, 안계형, 김은정, 배광수

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초록

영어

Travel speed is an important parameter for measuring road traffic. UTIS(Urban Traffic Information System) was developed as a mobile detector for measuring link travel speeds in South Korea. After investigation, we founded that UTIS includes some missing data caused by the lack of probe vehicles on road segments, system failures and etc. Imputation is the practice of filling in missing data with estimated values. In this paper, we suggests a new model for imputing missing data to provide accurate link travel speeds to the public. In the field test, new model showed the travel speed measuring accuracy of 93.6%. Therefore, it can be concluded that the proposed model significantly improves travel speed measuring accuracy.

한국어

구간통행속도는 도로의 교통상황을 나타내는 중요한 지표이며, UTIS(Urban Traffic Information System)는 도로의 구간통행속도를 측정하여 제공하는 대표적인 구간속도 측정시스템이다. 시험운영 결과, 프로브 차량의 미통과, 시스템 H/W 및 S/W 오작동 등의 이유로 UTIS 산출 구간통행속도가 도로의 일부 링크에서 결측되는 현상이 나타나고 있다. 본 논문에서는 이러한 결측구간에 신뢰성 높은 교통정보를 제공하기 위한 구간통행속도 추정 알고리즘을 제안하였다. 제안된 알고리즘을 적용하여 현장실험을 실시한 결과 새로운 알고리즘이 추정한 속도들의 정학도가 93.6%로 분석되었다. 이는 새로운 알고리즘이 결측구간의 속도를 비교적 정확하게 추정하여 구간통행속도 산출 정확도를 높여줌을 나타낸다.

목차

요약
 Abstract
 Ⅰ. 서론
  1. 연구 배경 및 목적
  2. 연구 범위 및 내용
 Ⅱ. 관련 이론 및 연구
  1. 공간추세 활용법
  2. 시간추세 활용법
  3. 서울지방경찰청 결측치 보정기법 연구
  4. 기존 결측치 보정기법의 특징 분석
 Ⅲ. UTIS 결측치 보정 알고리즘
  1. UTIS 교통정보 처리과정
  2. 지역교통정보센터 UTIS 결측치 보정방법
  3. 새로운 결측치 보정기법
 Ⅳ. 성능평가를 위한 현장실험
  1. 현장실험 및 결과분석 방법
  2. 회귀식을 이용한 결측치 추정방법
  3. 현장실험 내용
 Ⅴ. 현장실험 결과 및 평가
  1. 현장실험 결과
  2. 평가
 Ⅵ. 결론
 참고문헌

저자정보

  • 기용걸 Yong-Kul Ki. 도로교통공단 교통과학연구원 선임연구원
  • 안계형 Gye-Hyeong Ahn. 도로교통공단 교통과학연구원 연구위원
  • 김은정 Eun-Jeong Kim. 도로교통공단 교통과학연구원 책임연구원
  • 배광수 Kwang-Soo Bae. 도로교통공단 교통과학연구원 선임연구원

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

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