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도시부도로 정성적 소통상황 판단 알고리즘 개발

원문정보

Development Of Qualitative Traffic Condition Decision Algorithm On Urban Streets

조준한, 김진수, 김성호, 강원의

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초록

영어

This paper develops a traffic condition decision algorithm to improve the reliability of traffic information on urban streets. This research is reestablished the criteria of qualitative traffic condition categorization and proposed a new qualitative traffic condition decision types and decision measures. The developed algorithm can be classified into 9 types for qualitative traffic condition in consideration of historical time series of speed changes and traffic patterns. The performance of the algorithm is verified through individual matching analysis using the radar detector data in Ansan city. The results of this paper is expected to help promotion of the traffic information processing system, real-time traffic flow monitoring and management, use of historical traffic information, etc.

한국어

최근 지능형교통체계(ITS)는 다기능 검지기, 도시교통정보시스템, 단거리 전용 통신 등 첨단 검지장비가 도입되면서 교통정보의 신뢰성이 중요하게 대두되고 있다. 이 연구는 구간교통정보 산정과 같은 정량적 연구와 다르게 교통류 안정성을 반영한 정성적 소통상황 판단 알고리즘을 개발하였다. 이를 위해서 제한속도별 정성적 소통상황 분류기준을 재정립하고, 실시간 소통상황 판단 유형과 판단지표를 새롭게 제시하였다. 실시간 소통상황 판단 유형은 정성적 소통상황에서 속도추이의 상승, 진동, 하락에 따라 크게 9가지 유형으로 세분화하였다. 소통상황 판단지표는 속도변화추이를 파악하기 위해 과거 5주기 2분 단위 속도, 가속도를 나타내는 값과 부호로 정의한 3개 지표와 시간대별, 속도대별 불안정범위를 설정한 영역으로 정의하였다. 이 연구에서 개발된 소통상황 판단 알고리즘의 성능평가는 실제 검지자료를 이용하여 현장 적용성을 검증하였으며, 교통정보가공체계, 상황판 운영모니터링, 과거이력자료 활용 등에 적용이 가능할 것으로 판단된다.

목차

요약
 Abstract
 Ⅰ. 서론
  1. 연구의 배경 및 목적
  2. 연구의 내용 및 방법
 Ⅱ. 기존연구고찰 및 현황
  1. 기존 연구 고찰
  2. 소통상황 판단 운영현황
 Ⅲ. 정성적 소통상황 판단 알고리즘
  1. 정성적 소통상황 분류기준 정립
  2. 정성적 소통상황 유형 정의
  3. 소통상황 판단 지표 개발
  4. 알고리즘 개발
 Ⅳ. 알고리즘 성능평가 및 적용
  1. 알고리즘 성능평가
  2. 알고리즘 적용
 Ⅴ. 결론 및 향후연구과제
 참고문헌

저자정보

  • 조준한 Jun-Han Cho. 교통안전공단 녹색교통안전연구원 선임연구원
  • 김진수 Jin-Soo Kim. 한양대학교 교통공학과 석사과정
  • 김성호 Seong-Ho Kim. 한양대학교 교통공학과 교수
  • 강원의 Weon-Eui Kang. 한국건설기술연구원 첨단교통연구실 연구위원

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

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