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가솔린 엔진의 노킹 감소를 위한 엔진 튜닝 시험 연구

원문정보

The test research of gasoline tuning for the decrease of a knocking

양현수, 천동준, 이안석

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초록

영어

1. Through this experiment, we made certain that the best distinguished frequency area of the Hyundae Beta 2.0 engine's knocking is 6.8khz. 2. Through the experiment, we checked the output power voltage condition of the logging output with the generation of a engine knocking. And wechecked up that it generated maximumly up to 11.4 V which depends on the degree of the streng.

목차

Abstract
 1. 연구배경과 필요성
 2. 실험 목적
 3. 실험 장치
  3.1 Knock Box 장착 및 설정
  3.2 테스트 엔진의 사양
 4. 실험 방법
  4.1 Knock Signal Acquisition
  4.3 Knock-Box Rectifier의 특성
 5. 실험 결과
  5.1 Non-Knocking 상태에서의 결과
  5.2 Light-Knocking 상태에서의 결과
  5.3 Heavy-knocking 상태에서의 결과
  5.4 점화시기의 변경을 통한 Knocking 발생과 Logging Output의 비교
 6. 결론
 7. 참고문헌

저자정보

  • 양현수 Yang Hyun Soo. 군장대학 자동차디지털공학부 부교수
  • 천동준 Chun Dong Jun. 벽성대학 자동차과 교수
  • 이안석 Lee An Sok. 군장대학 자동차 디지털공학부

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

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