earticle

영어

Yanghwajin, one of core ferry on western riverside of Han river, has been the best sightseeing resort since the founding of Joseon dynasty. And it was the main commercial point on the riverside in the latter Joseon period. Since the opening of ports, the natural scenes of Yanghwajin have continued, but it's human-geographic elements have changed significantly. The constancy of natural scenes means that the sudden changes of modernization passes the Yanghwajin and it's environs. So this area was a region of decline. The Greatflood in 1925 have deepened the decline of this area. After 1930s, Japanese imperialists have aggressed into China, and they have begun to develop Korea as a supply base for aggressive war. Yanghwajin and its environs also have begun to receive the baptism of colonial industrialization. Construction of railways, excavation of roads and building of a power plant have recovered the reputaion of Yanghwajin as the best point of sightseeing on the suburbs in Seoul. However, Yanghwajin at that time was not the same place at past. Around the Yanghwajin the new places have located, such as a graveyard for foreigners, Seoul central broadcasting station, Danginri power plant, Yongdeungpo industrial zone. The experience of colonial modernization which took advantage of economic condition of war, makes new sitespecificity on Yanghwajin.

한국어

한강 서부의 주요 나루터인 楊花津은 서울이 조선 왕조의 수도가 된 이후부터 勝景地로 각광받았다. 조선 후기에는 魚物 거래의 중심지로서 京江商業 발달에 일익을 담당한 곳이기도 했다. 그러나 개항 이후 楊花津의 자연 풍광은 큰 변화 없이 유지되었으나 인문 지리적 요소는 크게 변했다. 자연 풍광이 크게 변화하지 않았다는 것 자체가 ‘근대화의 격변’이 비켜갔음을 의미하는바, 일제 강점기에 양화진 주변은 ‘쇠퇴하는 곳’에 불과하였다. 1925년의 을축대홍수는 인위적 방치로 인한 쇠퇴를 극단화한 자연 재해였다. 1930년대 이후 일제가 대륙 침략 정책의 일환으로 조선공업화 정책을 추진하면서 양화진 주변은 비로소 ‘개발’의 세례를 받기 시작했다. 철도가 놓이고 도로가 개설되었으며, 발전소가 건설되었다. 편리해진 교통 덕에 ‘風光野色이 近郊第一’이라는 옛 명성도 되찾았다. 그러나 이 때의 양화진은 이미 과거의 양화진과 달랐다. 양화진 주변에는 외국인 묘지, 경성중앙방송국, 당인리발전소, 영등포 공장 지대 등의 인위적 풍광이 덧붙여졌다. 전쟁 경기에 편승한 식민지 근대화의 경험이, 양화진에 새로운 ‘장소성’을 만든 것이다.