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본 연구는 버추얼 휴먼을 활용한 기내 승객안전브리핑에서 버추얼 휴먼의 인간유사성이 승객들의 안전 정보 습득, 안전 영상에 대한 몰입, 그리고 안전 행동 의도에 미치는 영향을 계획행동이론(TPB: theory of planned behavior)을 적용하여 탐구한다. 항공업계에서 버추얼 휴먼을 활용한 승객안전브리핑이 처음으로 제작된 만큼, 이 방식이 승객들의 주의를 끌고 안전 정보를 보다 효과적으로 전달할 수 있음을 입증하는 것은 중요하다. 연구의 목적 달성을 위하여, 버추얼 휴먼을 활용한 안전 브리핑을 시청한 20세 이상 성인 남녀 304명을 대상으로 구글 온라인 설문을 통해 데이터를 수집하고, SPSS 29.0과 AMOS 26.0 통계 프로그램을 이용하여 분석하였다. 분석 방법으로는 빈도분석, 신뢰도 및 타당성 검증, 구조방정식모형 분석을 사용하였다. 실증 분석 결과는 다음과 같다. 첫째, 버추얼 휴먼의 인간 유사성이 높을수록 승객들의 안전 정보 습득과 안전 영상 몰입에 유의한 정(+)의 영향을 미쳤다. 둘째, 버추얼 휴먼의 인간 유사성은 안전 정보 전달보다 안전 영상 몰입에 더욱 유의한 영향을 미쳤다. 셋째, 안전 정보와 안전 몰입은 TPB의 구성 요소인 인지된 행동 통제, 태도 및 주관적 규범에 유의한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 넷째, 인지된 행동 통제와 태도는 안전 행동 의도에 유의한 정(+)의 영향을 미쳤으나, 주관적 규범은 안전 행동 의도에 유의한 영향을 미치지 않았다. 본 연구는 항공 산업 및 여행 분야에서 안전의 중요성을 강조하며, 기존의 승객안전브리핑 방식을 혁신적으로 개선할 가능성을 탐구한다. 따라서 이러한 새로운 접근 방식이 안전교육 및 승객 행동에 미치는 영향을 이해하는 것은 항공 산업과 여행 산업의 안전성과 서비스 품질 향상을 위해 중요하다. 또한, 본 연구는 버추얼 휴먼의 활용 가능성을 검토함으로써, 향후 다양한 분야에서의 응용 가능성을 제시할 수 있을 것이다.
This study explores the impact of the human-likeness of virtual humans on passengers' acquisition of safety information, immersion in safety videos, and intentions to perform safety behaviors, using the theory of planned behavior (TPB) as a framework. Given that this is the first instance of utilizing virtual humans for passenger safety briefings in the aviation industry, it is crucial to demonstrate that this approach can effectively capture passengers' attention and convey safety information more efficiently. To achieve the objectives of this study, data were collected through a Google online survey from 304 adults aged 20 and above who watched a safety briefing featuring virtual human. The data were analyzed using the statistical programs SPSS 29.0 and AMOS 26.0. The methods of analysis included frequency analysis, reliability and validity testing, and structural equation modeling. The empirical analysis results are as follows. First, the higher the human-likeness of the virtual human, the more significantly it positively affected passengers' acquisition of safety information and immersion in the safety video. Second, the human-likeness of the virtual human had a more significant impact on immersion in the safety video than on the acquisition of safety information. Third, safety information and immersion significantly positively influenced the components of TPB, which are perceived behavioral control, attitude, and subjective norms. Fourth, perceived behavioral control and attitude significantly positively impacted safety behavior intentions, whereas subjective norms did not significantly affect safety behavior intentions.This study emphasizes the importance of safety in the aviation and travel industries and explores the potential for innovative improvements in traditional passenger safety briefings. Understanding the impact of this new approach on safety education and passenger behavior is crucial for enhancing the safety and service quality in the aviation and travel industries. Additionally, by examining the potential of virtual humans, this study suggests the possibility of applications in various other fields in the future.
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in-flight passenger safety briefing, human likeness of virtual humans, safety information, safety engagement, TPB
