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본 연구의 목적은 자동차 부품 제조 기업을 대상으로 예산제약 하의 이윤효율을측정하고 이를 내부적 요인으로 분해한다는 점에 있다. 예산 제약과 비제약을 모두 다루면서, 이윤과 가변 투입요소에 미치는 영향을 알아본 연구는 최초의 시도라는 점에서 본 연구의 의의를 둘 수 있다. 측정 결과, 자동차 부품 제조기업의 예산제약하의 이윤효율인 EPE의 평균은 0.589이며, 재무효율은 FPE는 0.893, 전체 효율은 OPE는 0.514로 나타났으며, 대부분의 자동차 부품 제조기업은 예산의 제약에 영향을 받는 것으로 나타났다. 또한 예산의 감축이 이윤과 노동에 미치는 영향정도를 파악하였을 때, 전체 평균으로 살펴본 바, 5% 예산을 감축할 경우 이윤은 약 3.23% 정도 감소하고, 10%로 예산을 감축할 경우 6.35% 수준으로 최대이윤이 감소하였다. 더불어, 노동에 대한 영향은 5% 예산을 감축할 경우 노동은 약 4% 정도 감소하는 것으로 나타났으며, 10%로 예산을 감축할 경우에는 7.63% 수준으로 노동이 줄어드는 것을 확인하였다. 본 연구의 측정 결과를 기반으로 예산제약에 따른 이윤과 노동의 효율성 저하를 극복하기 위해서는 자동차 부품 제조 기업은 기업 내부 측면에서의 운영 프로세스 등을 개선하고, 정부 차원에서의 다양한 정책적 대안을 보다 적극적으로 모색할 필요성이 있다.


The objective of this study is to measure the efficiency under budget constraints for automobile component manufacturing companies and decompose it into internal factors. By considering both budget-constrained and unconstrained situations, this study provides insights into the impact on profit and variable input factors. It is significant as the first attempt of its kind. The measurement results show that the average efficiency under budget constraints, called EPE for automobile component manufacturing companies is 0.589. The financial efficiency, called FPE is 0.893, and the overall efficiency, called OPE is 0.514. It is evident that most automobile component manufacturing companies are affected by budget constraints. Furthermore, in terms of the impact of budget reduction on profit and labor, the overall average findings indicate that a 5% budget reduction leads to approximately a 3.23% decrease in profit, and a 10% budget reduction results in a maximum profit reduction of around 6.35%. Additionally, the impact on labor shows that a 5% budget reduction leads to an approximate 4% decrease in labor, and a 10% budget reduction results in a labor reduction of approximately 7.63%. To overcome these budget constraints, automobile component manufacturing companies need to improve their internal operational processes and actively explore various policy alternatives at the government level.