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UNCLOS 하에서 규율될 BBNJ에 대한 논의가 진행되고 있다. 이는 기존의 UNCLOS에서 다루지 않았던 내용을 다루고 있기 때문에 중요한 의미가 있다. 이를 위해 최근에 BBNJ 실무그룹이 UN IGC를 보조하기 위하여 ‘법적 구속력 있는 새로운 협정’을 위한 작업을 진행하였다. 이러한 논의의 주요 내용은 MGR의 이익공유, MPA의 지정, EIA, 국가들의 균형발전을 위한 CB 및 TMT 등이다. 그런데, 1982년 UNCLOS 채택 당시 국제사회는 BBNJ의 보존, 지속 가능한 이용, ABS, 다자 간 이익공유라는 의제까지 예상하고 해양법 질서를 확립하지는 못하였을 것이다. 결국 이러한 국제법의 공백은 국가관할권 이원지역의 인간활동의 증가, 좀 더 정확하게는 인간의 경제활동의 증가로 인한 환경피해와 선진국의 MGR 이용의 독점을 초래하게 되었다. 일반적으로 국가관할권 이내뿐만 아니라 국가관할권 이원에 이르기까지 선진국의 경제활동은 환경피해를 초래하게 되었다고 볼 수 있다. 따라서 공해, 심해저 또는 남극과 같은 지역에서의 BBNJ의 보존과 지속 가능한 이용을 위해 ‘새로운 법질서’가 필요하다. 그런데 여기에서 중요한 점은 생물다양성의 보존, 지속 가능한 이용이라는 목적 이외에 과연 ‘이익공유’가 국제사회에서 필요한가라는 문제이다. 그리고 이것이 필요하다면 어떤 형태로 이루어져야 하는가의 문제이다. 해양생물다양성의 보존과 지속 가능한 이용을 위해 해양환경규제가 필요할지언정 과연 이익공유가 정당한가 하는 것이다. 나고야의정서는 국가관할권 이내의 생물유전자원을 대상으로 하고 있는 반면, BBNJ는 국가관할권 이원지역의 MGR을 대상으로 하고 있다. 따라서 기본적으로 ‘제공자와 이용자’라고 하는 개념 정립에서 다르다. 이는 나고야의정서상의 PIC이나 MAT을 통한 ABS 성립체계와 다르다. 따라서, 이러한 새로운 법질서인 BBNJ 국제법률문서의 채택에 대하여 선진국과 개도국의 견해가 다른 것이다. 특히 해양기술을 보유한 ‘이용국’과 그렇지 않은 ‘기타 국가들’ 간에는 ‘다자 간 이익공유체제’를 놓고 의견이 나뉘고 있는 것이고, 결국 최종적인 타협을 위한 UN BBNJ IGC의 결단이 필요하다. 앞으로 진행되는 UN BBNJ IGC 논의가 어떤 방향으로 나아갈지는 여전히 미지수이다. 다만 어떤 경우에든 국제사회에서 새로이 채택되는 BBNJ 국제법률문서는 UNCLOS에 합치되도록 규정되어야 할 것이다.
The UN BBNJ IGC is in the process of discussing a new international legal instruments conforming to UNCLOS. It has an important meaning because it deals with content that was not covered by the existing UNCLOS. To this end, the BBNJ Working Group recently worked on a new legally binding agreement to assist the UN BBNJ IGC. The main contents of this discussion are benefit sharing of MGR, designation of MPA, EIA, CB and TMT for balanced development of countries. However, when UNCLOS was adopted in 1982, the international society would not have been able to establish an order in the Law of the Sea, even expecting the agendas of BBNJ conservation, sustainable use, ABS, and multilateral benefit sharing. In the end, this gap in international law resulted in an increase in human activity in areas with different national jurisdictions, or more precisely, environmental damage caused by an increase in human economic activity, and the monopoly of the use of MGR in developed countries. In general, it can be said that economic activities in developed countries, not only within national jurisdiction but also beyond national jurisdiction, have caused environmental damage. Therefore, a ‘new legal order’ is needed for the conservation and sustainable use of BBNJ in areas such as the High Seas, Deep Seabed or Antarctic. However, the important point here is whether ‘benefit sharing’ is really necessary in the international society other than the purpose of conservation and sustainable use of biodiversity. And if this is necessary, it is a matter of how it should be done. The question is whether benefit-sharing is justified, even if marine environment regulation is necessary for the conservation and sustainable use of marine biodiversity. The Nagoya Protocol targets biological genetic resources within national jurisdiction, whereas the BBNJ targets MGRs in areas beyond national jurisdiction. Therefore, it is fundamentally different in establishing the concept of ‘provider and user’. This is different from the ABS establishment system through PIC or MAT under the Nagoya Protocol. Therefore, developed and developing countries have different views on the adoption of the BBNJ international legal instruments, which is a new legal order. In particular, opinions are divided over the multilateral benefit-sharing system between ‘users’ that possess maritime technology and ‘other countries’ that do not. It is still unclear what direction the UN BBNJ IGC discussion will take in the future. However, in any case, BBNJ international legal instruments newly adopted by the international society must be stipulated to be consistent with UNCLOS.
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Biodiversity of Areas Beyond National Jurisdiction(BBNJ), Marine Genetic Resouces(MGR), Common Heritage of Mankind, Freedom of the High Seas, Access and Benefit-Sharing(ABS), Marine Protected Area(MPA), Areas Based Management Tools(ABMT), Environmental Impact Assessment(EIA), Capacity-Building(CB), Transfer of Marine Technology(TMT)
