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본 연구는 수도권 신도시 내 유일한 광역교통수단이었던 광역버스의 영향력이 또 다른 광역교통수단인 전철의 개통에 따라 어떻게 변하게 되는지 살펴보고자 한다. 실증분석을 위해 2016년 신분당선이 개통된 광교신도시를 대상으로 이중차이분석을 활용하였다. 4800여개의 아파트 실거래가에 기반한 분석결과는 신분당선 개통이 광역버스 권역 내 아파트가격에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 신분당선 개통 이후 아파트 가격은 광역버스 정류장 300m 이내에서 최대 10.9% 상승효과를 보이는 것으로 나타났다. 이는 복합적 광역교통망의 구축으로 인해 지역 내 전반적인 주택수요 상승으로 인한 결과로 추정된다. 또한 가격효과는 단기보다는 중장기에 걸쳐 더 크게 나타나는 것으로 나타났다.
This study examines the effect of a new subway opening on house prices near metropolitan bus stops, which provide the only means of transportation to Seoul before reaching the subway, in a new town. In the empirical analysis, a difference-in-differences is applied on the Gwanggyo housing market, where the Shinbundang Line has opened in 2016. Using over 4,800 apartment transaction data, empirical results suggest that the opening of the Shinbundang Line has a positive impact on house prices near metropolitan bus stops. Apartment prices increase within 300 m from metropolitan bus stops by up to approximately 10.9% after the opening of the Shinbundang Line. The results imply an overall increase in housing demand in the region due to the expansion of the transportation network. Likewise, the effects on price tend to be more significant in the long term, like in three years’ time, than in the short term, like in one and in two years’ time.
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New Subway, Metropolitan Bus, Apartment Price, Hedonic Price Model, Difference-in-Differences
