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이 연구는 항공사가 수행하는 기업의 사회적 책임(corporate social responsibility: CSR) 활동 중 전략적 CSR이 어떠한 요소들로 구성되는지 하위 요인을 도출하고, 객실승무원의 관점에서 항공사의 전략적 CSR이 정서적 몰입과 조직시민행동(organizational citizenship behavior: OCB)에 미치는 효과를 분석하였다. 또한, 객실승무원의 개인-조직 적합도 수준에 따라 항공사가 수행하는 전략적 CSR이 정서적 몰입 및 OCB에 미치는 효과에 차이가 나타나는지 조절 효과를 파악하였다. 설정한 연구모형을 검정하기 위해, 국내 항공사 객실승무원들을 대상으로 설문지를 배포하여 실증조사를 수행하였다. 총 325명의 객실승무원들로부터 수집한 유효한 표본으로 통계적 분석이 수행되었다. 항공사에서 수행하는 전략적 CSR은 세 가지 활동이 포함되는 것으로 나타났으며 각 요인은 환경보호 활동, 지역 발전/기부 활동, 그리고 소비자보호 활동으로 명명되었다. 항공사가 수행하는 전략적 CSR이 객실승무원의 정서적 몰입과 OCB에 미치는 효과는 긍정적으로 유의하게 나타났으며, 정서적 몰입으로 인한 OCB의 증가 또한 유의하게 나타났다. 개인-조직 적합도의 조절 변수의 효과를 검정한 결과, 개인-조직 적합도의 수준에 따라 항공사가 수행하는 전략적 CSR이 객실승무원의 정서적 몰입에 미치는 효과는 유의한 차이를 나타났으나, OCB에 미치는 효과는 차이가 유의하게 나타나지 않았다. 이 연구에 도입한 전략적 CSR의 개념은 기존 Carroll의 CSR 모형을 발전시킨 학문적 모형이며, 기존의 전통적인 CSR과 달리 직원들이 보다 진정성을 느낄 수 있는 CSR로 발전시킬 수 있도록 항공산업의 노력이 필요함을 시사하고 있다.
This study extracted sub-dimensions of strategic corporate social responsibility (CSR) in the airline industry by reconstructing Carroll's traditional CSR model. It also looked into the impact of strategic CSR on affective commitment and organizational citizenship behavior (OCB), as well as the relationship between the two from the perspective of flight attendants. The moderating role of person-organization fit was confirmed in the effect of strategic CSR on affective commitment and OCB. An empirical survey was conducted by distributing questionnaires to flight attendants in South Korea to test the current study's hypotheses. The data collected from 325 flight attendants was statistically analyzed. The study discovered that three strategic CSR activities were elicited in airlines, namely pro-environmental activities, community development and donation, and consumer protection, based on the analysis results. Both flight attendants' affective commitment and organizational citizenship behavior were significantly influenced by the airline's strategic CSR. The results of the moderating variable analysis revealed that the effect of strategic CSR on affective commitment differed depending on the person-organization fit, but not on organizational citizenship behavior. The research model used the innovative concept of strategic CSR, which was developed in comparison to Carroll's CSR model, implying that employees perceive the authenticity of CSR more strongly when airlines act through strategic CSR rather than traditional CSR.
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Strategic CSR, Affective commitment, Organizational citizenship behavior, Person-organization fit, Flight attendant, Airline industry
