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항공사 안전은 기업의 이미지를 형성하는 것은 물론 경쟁력을 확보하는 원동력이기에 항공사마다 안전을 제일 우선순위로 정하고 있다. 그러나 안전행동을 수행하는 종사자들은 자신만이 신념과 가치관으로 행동하는 경향이 있기에 안전사고는 끊임없이 발생하고 있다. 이러한 측면에서 본 연구는 항공사 객실 업무처럼 개인화된 안전 및 서비스에 대한 자기만의 행동인 확증편향이 안전행동에 미치는 영향을 살펴보고자 하였다. 구체적으로 객실승무원의 확증편향이 안전행동에 미치는 영향 관계를 자기효능감의 매개 효과를 통하여 분석하였다. 연구대상은 대한항공 객실승무원을 팀장과 팀원들로 총 330부의 설문을 통해 312부를 SPSS의 통계기법을 이용하여 분석하였다. 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 객실승무원 확증편향은 자기효능감에 정(+) 유의미한 영향을 미치고 있었다. 둘째, 자기효능감은 안전행동을 촉진하는 것으로 밝혀졌다. 셋째, 확증편향은 안전행동에 정(+)의 유의미한 영향을 주는 것으로 나타났다. 넷째, 자기효능감은 확증편향과 안전행동을 매개하지 못하는 것으로 나타났다. 본 연구의 시사점은 객실승무원들의 안전행동을 저해하는 요인이 개인의 확증편향 때문에 영향을 받는지를 확인하였고, 이를 개선하기 위한 해결책을 제시할 수 있는 기초자료를 제공하였다는 점이다. 구체적으로 경영자는 객실승무원들이 안전행동에 대한 확증편향을 갖지 않도록 안전에 관한 정확한 데이터를 제공해야 하며, 팀에서는 안전행동을 수행하는 것이 당연하다는 사회적인 분위기를 조성함으로써 안전사고를 방지하거나 최소화하여야 한다는 것이다.
Since the safety of airlines is the driving force for ensuring competitiveness as well as forming the image of the company, safety is set as the first priority for the airline companies. However accidents are constantly occurring because professionals who carry out safety actions tend to act with their own beliefs and values. In this regard, this study sought to investigate the impact of airline crew members’ confirmation bias on safe behavior. This study was analyzed through the effect of the self-efficacy parameter and the subjects, Korean Air flight attendants, were analyzed by the statistical method called SPSS utilizing 312 out of 330 copies of questionnaires to crew leaders (purser) and crew members. The research results are as follows. First, flight attendant confirmation bias had a positive (+) significant effect on self-efficacy. Second, self-efficacy was found to promote safe behavior. Third, confirmation bias was found to have a significantly positive (+) effect on safe behavior. Fourth, self-efficacy was found not to mediate confirmation bias and safe behavior. The implications in this study provided basic data that could identify whether factors that impede flight attendant safety behavior was affected by individual confirmation bias or not and provide solutions to improve them. In conclusion, team leaders should provide not only accurate data on safety but also a positive safety climate for crew members so that they do not have confirmation bias in safety issues and freely discuss safety concerns to prevent or minimize safety accidents.
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Flight Attendant, Confirmation Bias, Self Efficacy, Safety Behavior
