초록 열기/닫기 버튼
CIP조건상 매도인은 합의된 장소에서 자신이 지명한 운송인에게 물품을 인도하고, 지정목적지까지 물품의 이동을 위한 운송계약을 체결해야 하며, 특히 운송 중 물품의 멸실 또는 손상에 대한 매수인의 위험을 담보하는 보험계약을 체결해야 한다. 그런데 보험계약상 보험자로부터 보상이 이루어지기 위해서는 피보험자가 손해발생시점에서 보험목적물에 대하여 피보험이익을 가져야만 한다. 2018년 우리나라 대법원의 「2017다240496판결」에서는, CIP조건상 매도인이 매수인의 위험부담 구간인 항공운송 중에 발생된 물품의 손해에 대하여 피보험자로서 보험금을 청구할 수 있는지가 쟁점이 되었다. 대법원은 매도인이 보험자로부터 보상을 받을 수 있는 적하보험증권상 피보험자이며, 물품이 목적지에 손상 없이 도착할 때까지 물품의 소유자이자 기대이익을 갖는 자로서 피보험이익을 갖는다고 판시하였다. 이번 판결은 CIP조건에 따라 매수인을 위해 매도인이 체결한 항공적하보험계약상 매도인의 법적 지위에 관한 문제를 최초로 다루었다는 점에서 중요한 의미가 있다. 따라서 본 논문은 대법원의 판결이유를 분석하고, 상법상 타인을 위한 보험의 법리, 협회적하약관(항공)의 관련규정, CIP조건의 법적 성질, 항공화물운송장의 발행 관행 등을 기초로 판결의 타당성을 평가한다.
Under CIP Term, the seller delivers the goods to the carrier nominated by him at an agreed place, and must contract for carriage necessary to bring the goods to the named place of destination, and also should contract for insurance cover against the buyer’s risks of loss of or damage to the goods during the carriage. It should be noted that under the insurance contract, in order to recover from the insurer, the assured must have an insurable interest in the subject-matter insured at the time of loss. In 2018, a decision(2017Da240496) as to whether the seller as the assured, can claim insurance money against the insurer for loss of goods during air transit which is the buyer’s risk was handed down by the Korean Supreme Court. The Supreme Court decided that the seller was the assured under cargo insurance policy to recover loss of goods from the insurer, and had also an insurable interest as the owner of the goods as well as the holder of expected profit, until the goods arrived at the destination safely. This case has important implication to academic world as well as business world, because it was the first case in Korea which handled the issue as to the seller’s legal position under the contract for air cargo insurance. Therefore, this article attempts to analyze the reasoning behind the Supreme Court's decision, and evaluates the appropriateness of the court's decision on the basis of the legal principle on insurance for benefits of third party under Korean Commercial Act, relevant provisions of Institute Cargo Clause(Air), legal nature of CIP term, practice of Air waybill’s issuance.
키워드열기/닫기 버튼
2017Da240496, Incoterms, CIP Term, Insurable Interest, Air Cargo, Transfer of Ownership, Expected Profit
