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본 연구의 목적은 직무요구-자원모델을 적용하여 저비용 항공사 승무원의 직무소진과 직무열의를 탐색하고, 잠재적인 선행요인과 결과요인을 조사하는 것이다. 218 명의 표본을 이용한 연구 결과는 다음과 같다. 첫째, 저비용 항공기 객실 승무원의 직무요구와 직무자원은 직무소진과 직무열의에 부분적으로 에 유의한 영향을 미치며, 둘째, 정서적 고갈과 개인성취감 저하는 직무열의에 유의한 영향을 미친다. 셋째, 정서적 고갈과 개인성취감의 저하는 이직의도에 긍정적 영향을 미치며, 직무열의의 헌신은 부정적인 영향을 미친다. 본 연구의 시사점은 조직측면에서 많은 교육비용을 통하여 확보된 우수한 인적자원을 확보하기 위해서는 직무소진을 증가시키는 직무요구를 감소시키고, 직무소진을 완화시키는 직무열의와 직무자원을 증가시키는 것이 무엇보다도 이직의도 또는 이직을 감소시키는 중요한 전략이 될 것이다. 따라서 객실승무원이 담당해야하는 역할에 대한 모호성과 갈등을 완화시킬 수 있는 직무자원을 증대시키는 방안이 강구되어야할 필요성이 있다.
The purpose of this study was to apply the job demand-resource theory to explore job burnout and job engagement among cabin crew members, and to investigate the possible antecedents and consequences, by using a sample of 218 low-cost Korean airline cabin crew members. The results of the study are as follows. First, the job demands and the job resources for low-cost airline cabin crew members were partly statistically significant for job burnout and job engagement. Second, emotional exhaustion and reduced personal accomplishment significantly affected job engagement. Third, emotional exhaustion and reduced personal accomplishment had a statistically significant positive effect on turnover intention, and dedication to job engagement was statistically significantly negative. The implication of this study is that in order to maintain the excellent human resources secured through the education costs of airlines, reducing job demands that increase job burnout and increasing job engagement and job resources to alleviate job burnout is an important strategy to reduce turnover intention and turnover. Therefore, there is a need to take measures to increase the job resources that can alleviate the ambiguity and conflict about the roles that the cabin crew members should assume.
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Job demand-resource theory, Job burnout, Job engagement, Turnover intention
