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본 연구는 교통약자(장애인, 고령자, 임산부, 영유아동반자)의 교통수단(시내버스, 도시철도, 일반택시, 특별교통수단) 개선욕구에 영향을 미치는 요인(사회경제적 특성)을 분석하였으며, 일반인과 비교 분석을 시도하였다. 본 연구에서는 대구광역시 내에 거주하는 교통약자와 일반인을 대상으로 수집된 설문조사 자료를 활용하여 시내버스, 도시철도, 일반택시, 특별교통수단의 4가지 선택 가능한 대안을 가지는 다항로짓모형(multinomial logit model)을 추정하였다. 그리고 교통수단 개선욕구에 영향을 미칠 것으로 예상되는 개인의 사회경제적 특성(연령, 성별, 직업 유무, 차량 소유 여부, 신체 상태, 교통약자 유형 등)은 설명변수로 사용되었다. 본 연구의 분석 결과, 임산부 및 영유아동반자의 경우 시내버스에 대한 개선욕구가 큰 것으로 확인되었다. 그리고 교통약자의 경우, 신체적 어려움이 있으면 시내버스, 도시철도, 특별교통수단의 세 가지 교통수단에 대한 개선욕구가 큰 것으로 확인된 반면, 일반인의 경우, 신체적 어려움이 있으면 도시철도에 대한 개선욕구만 큰 것으로 확인되었다. 아울러 일반인의 경우, 가구 내 차량을 소유하지 않은 경우에 한해 시내버스에 대한 개선욕구가 큰 것으로 확인된 반면, 교통약자의 경우, 이러한 사실이 확인되지 않았다. 이러한 분석 결과를 바탕으로 본 연구에서는 교통약자를 위한 교통수단 개선에 필요한 정책적 시사점을 제시하였으며, 연구의 한계와 향후 연구과제도 제시하였다.
This paper analyzes socioeconomic characteristics affecting transportation handicapped’s improvement needs of travel mode. The paper uses transportation handicapped’s survey data collected from Daegu Metropolitan City. Up to now, few researches have been conducted on analyzing socioeconomic characteristics affecting transportation handicapped’s improvement needs of travel mode. For this research, some descriptive statistical analyses were conducted. Moreover, some empirical multinomial logit models were estimated for analyzing socioeconomic characteristics affecting transportation handicapped’s improvement needs of travel mode. The empirical multinomial logit models were also estimated with non-transportation handicapped’s samples, and taste variations between transportation handicapped and non-transportation handicapped were compared. Finally, some important findings and policy implications are discussed, and some limitations and future research directions are suggested.
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Transportation Handicapped, Travel Mode, Socioeconomic Characteristics, Improvement Needs, Multinomial Logit Model
