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본 연구에서는 최근 항만배후단지의 개발 및 발전의 중요성을 감안하여 해외투자인 외국인직접투자와 해외직접투자가 컨테이너물동량에 미치는 영향에 대하여 분석하고 시사점을 제공하고자 한다. 분석은 선행연구에서 컨테이너물동량에 영향을 미치는 주요거시경제변수를도출하고 외국인직접투자와 해외직접투자와 함께 분석모형을 구성한다. 그리고 관련변수들간의 내생성이나 외생성에 대한 사전정보나 제약조건이 주어지지 않은 점을 고려하여 기본적으로는 벡터자기회귀모형(Vector Autoregression Model: VAR)을 도입한다. 그런 다음 단위근검정, 공적분 검정, 공적분 방정식 및 벡터오차수정모형의 추정을 통하여 컨테이너물동량과외국인직접투자, 해외직접투자간의 장기적 관계 및 단기 동태적 관계를 분석한다. 분석결과해외투자의 컨테이너물동량에 대한 영향 관계는 외국인직접투자와 해외직접투자 모두 단기적으로는 부(-)의 관계를 나타냈다. 하지만 장기적으로는 컨테이너물동량에 대해서 외국인직접투자와 해외직접투자는 안정적인 균형으로 수렴하는 것으로 나타나 어떤 식으로든 컨테이너물동량에 영향을 미치는 것으로 보인다. 외국인직접투자와 해외직접투자의 충격은 컨테이너물동량에 영향을 미치는 데 외국인직접투자의 충격이 컨테이너물동량의 증가에 상대적으로 더크고 오랜 기간 동안의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 따라서 항만배후단지의 개발과 컨테이너물동량의 창출을 위해서는 외국인직접투자의 유치를 위한 노력이 필요함을 알 수 있다.
Purpose : The purpose of this study is to analyze the effect of inward foreign direct investment and outward foreign direct investment on container traffic volume and to provide implications considering the importance of port hinterland. Research design, data, methodology : In this study, We introduce the Vector Autoregression Model (VAR) basically in consideration of the fact that there is no prior information or constraints on the endogeneity or externality of related variables. We then analyze the long-term and short-term dynamics of container traffic volume, inward foreign d irect investment, and o utward f oreign d irect investment through unit root tests, cointegration tests, cointegration equations, and vector error correction models. Results : The impact of foreign direct investment and foreign direct investment on container trade volume was negative in the short term. However, in the long term, inward foreign direct investment and outward foreign direct investment appear to positively affect container trade in some way. The impact of inward foreign direct investment has been relatively more large and long-term impact on container trade volume growth than that of outward foreign direct investment. Conclusions : The effect of foreign direct investment on container traffic volume is positive in the long run, especially in inward foreign direct investment. Therefore, it can be seen that efforts to attract foreign direct investment are necessary for the development of port hinterland and creation of container traffic volume.
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foreign direct investment, containert raffic volume, VECM, impulse response function
