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본 연구는 전 세계적으로 이슈가 되고 있는 기후변화에 대응하기 위하여 도시통합모형을 이용하여 에너지부문을 대상으로 온실가스 배출량을 산정하고, 도시계획 측면에서 활용방안을 모색하는 것을 목적으로 하였다. 이를 위해 서울시를 대상으로 도시통합모형을 통해 미래 도시지표를 추정하고, 이를 기반으로 수송, 가정, 상업, 산업부문의 온실가스 배출량을 정책 시나리오별로 산정하였다. 그 결과 광역도시계획의 인구를 적용한 시나리오의 온실가스 감축효과가 가장 큰 것으로 분석되었다. 또한, 온실가스 배출량은 인구 수 보다는 토지용도의 변화가 주원인인 것으로 나타났다. 이러한 연구결과를 토대로 도시계획부문에서 온실가스 배출량의 감축을 위한 정책지원을 위해 향후 도시통합모형을 활용하여 감축효과를 추정할 수 있는 지속적인 노력이 필요한 것으로 나타났다.
This study aims to present a direction to apply integrated urban model to estimate the emissions of greenhouse gases in urban planning. For this reason, we estimated the indicator of urban planning through the integrated urban model in case the Seoul city. Then we estimated the emissions of greenhouse gas by transportation, household, commercial and industrial sector using scenario. The results analyzed by Scenario2(used target population suggested in the existing Metropolitan City-Region Planning) was the most significant effect on the greenhouse gas reduction. In addition, it was found that land use changes is the largest cause for emissions of greenhouse gases. It is meaningful to apply the integrated urban model for estimating the emissions of greenhouse gases as this study suggested and required more research in the future.
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Integrated Urban Model, Emissions of Greenhouse Gas, Energy Factor, Urban Planning
